Ingénieur d'État en génie mécanique aéronautique

Intégration de la CAMO Powerplant de Royal Air Maroc (Casablanca) pour mener une mission d'analyse et d'optimisation de la maintenance des moteurs CFM56-7B à partir des Shop Finding Reports (SFR).

• Structuration et classification des données techniques de SFR sur 10 moteurs CFM56-7B afin de fiabiliser les stratégies de maintenance.
• Réalisation d'études sur les charges thermomécaniques appliquées aux aubes de turbine HPT sous SolidWorks pour la simulation et l'analyse structurelle.
• Application des méthodes AMDEC/FMEA avec cotation IPR pour identifier les risques.
• Mise en œuvre de la méthode MBF/RCM selon la norme SAE JA1011.
• Combinaison de Pareto ABC et Data Mining pour identifier les défauts critiques et récurrents sur les moteurs.
• Conception d'un pipeline d'automatisation auto-hébergé pour extraire, trier et qualifier automatiquement les défauts avec souveraineté des données.

Stage de fin d'année au sein de Royal Air Maroc à Casablanca, axé sur l'ingénierie de maintenance et l'étude des procédés liés au Boeing 787.

• Analyse et documentation du procédé de remplacement des cuvettes de jante du Boeing 787.
• Définition du processus opératoire complet, de l'outillage nécessaire et des formations associées.
• Étude des traitements de corrosion, de l'usinage et des procédés de réparation de second niveau.
• Application des normes constructeur pour garantir la navigabilité et la sécurité des interventions.

Stage d'observation et de pratique au sein de l'établissement Hakam (Renault) à Rabat, centré sur la maintenance et le service après-vente automobile.

• Immersion complète en atelier de maintenance pour observer les diagnostics et comprendre les gammes d'intervention.
• Application des standards et procédures du constructeur automobile.
• Suivi du parcours complet d'un véhicule de sa réception à sa restitution.
• Assurance de la traçabilité des opérations de maintenance et du contrôle qualité de l'intervention.