Ingénieur logistique et supply chain

Création et structuration d'une entreprise de commission de transport au sein du Port de Sète, opérant dans un écosystème portuaire stratégique.

• Formalisation du cadre juridique et commercial de la structure indépendante.
• Partenariats noués avec les acteurs clés du Port de Sète pour la gestion des flux portuaires.
• Coordination des opérations de dédouanement et des formalités douanières.
• Constitution et sélection d'un réseau de transporteurs partenaires.
• Négociation des conditions commerciales avec les transporteurs en fonction des besoins de marché.

Intégration à l'équipe supply chain de Fenwick Linde pour piloter les extensions logistiques de l'usine et optimiser ses opérations internes.

• Participation à la planification et à la réalisation des extensions logistiques du site.
• Analyse du processus de réception et identification des risques opérationnels.
• Pilotage de projets d'amélioration continue alignés avec les objectifs d'usine.
• Optimisation du parc de chariots de manutention, réduisant les coûts d'exploitation.
• Définition des spécifications de packaging pour 200 références de nouvelles pièces, normalisant ainsi la chaîne de réception.
• Optimisation de la gestion du stock obsolète, libérant des ressources entrepôt.

Intégration au service logistique des Grands Moulins de Paris pour réimplanter le magasin de stockage et moderniser l'outil informatique.

• Pilotage de la réimplantation complète du magasin de stockage, restructurant l'organisation physique de l'entrepôt.
• Réalisation d'une cartographie VSM des flux internes, identifiant les gaspillages et les opportunités d'optimisation.
• Optimisation des moyens de manutention avec un ROI de 25 mois, justifiant les investissements proposés.
• Conduite d'une sélection de fournisseurs et validation des solutions dans le respect des contraintes budgétaires.
• Déploiement d'un nouveau WMS (Reflex) en remplacement de l'ancien système.
• Formation de 15 utilisateurs finaux au nouveau système, garantissant l'adoption.
• Simplification des procédures opérationnelles et amélioration de la fiabilité des données de gestion de stock.
• Définition des besoins en moyens logistiques en cohérence avec la planification de production.

Soutien à l'équipe supply chain de Super Cérame pour optimiser la gestion du transport et renforcer le suivi opérationnel.

• Réalisation d'une analyse comparative des coûts entre une flotte de transport interne et des solutions de sous-traitance.
• Formulation de recommandations d'optimisation budgétaire basées sur des scénarios documentés.
• Sélection de transporteurs externes en fonction des critères de qualité et de coût.
• Négociation et formalisation des contrats de transport avec les prestataires sélectionnés.
• Mise en place d'un système de KPIs de suivi des livraisons (taux de service, respect des délais).
• Assurance du monitoring régulier des performances des transporteurs et rapport des écarts.