Ingénieur Calcul et Simulation

Intégration de l'équipe R&D d'une grande entreprise pharmaceutique pour développer une méthodologie complète de modélisation et de validation expérimentale des poudres.

• Conception et modélisation de géométries de dispositifs de manutention de poudres sur SolidWorks et Fusion360.
• Mise en place de simulations CFD/DEM couplées en utilisant Altair EDEM, Rocky et LMGC90 pour étudier le flux et la densification des poudres.
• Développement d'algorithmes de post-traitement en Python et Fortran pour la cartographie de la densité et l'analyse des résultats de simulation.
• Pilotage de l'instrumentation expérimentale pour valider les modèles numériques sur le comportement réel des poudres.
• Développement de modèles d'IA pour la prédiction du comportement des poudres en fonction des paramètres de processus.
• Gestion et planification du projet selon les livrables techniques.

Conduite d'un projet de fin d'études en simulation numérique appliquée à la biomécanique pour analyser les mécanismes de rupture lors d'impacts rapides dans un contexte médico-légal.

• Reconstruction anatomique 3D à partir d'imagerie médicale en utilisant 3D Slicer.
• Maillage des géométries anatomiques complexes avec HyperMesh pour préparer les modèles éléments finis.
• Pilotage de simulations dynamiques explicites en utilisant ANSYS LS-DYNA pour étudier le comportement des structures biologiques sous impact.
• Comparaison qualitative des résultats numériques avec des cas réels basés sur des données de scanner post-mortem.

Intégration de la Direction Générale Industrielle et Ingénierie de SNCF Réseau pour développer une chaîne automatisée de traitement de données géométriques des voies ferrées.

• Conception et implémentation d'algorithmes MATLAB et Python pour le calcul de courbure et la détection des dépassements de dévers.
• Développement d'une solution d'analyse de données géométriques pour identifier les non-conformités de voies sur l'ensemble du réseau ferroviaire.
• Traitement et analyse de l'ensemble du réseau ferré national, représentant environ 30 000 km de données géométriques.
• Utilisation d'Autodesk pour la visualisation et le tracé des profils de voie.