Product Lead Engineer

Intervention chez Alpine pour piloter les projets GFE et PWT, incluant la gestion multi-fournisseurs et la coordination des équipes internes pour garantir l'avancement des activités automobiles.

• A piloté les projets GFE 91, 92, 94, 96 et PWT, incluant la gestion multi-fournisseurs (Yazaki, CosMX, Lucky Harvest) pour les pièces câblage LV/HV, goulottes, bagues d'étanchéité, supports métalliques et composants batterie.
• A coordonné les équipes internes (architecture, calcul FEA/Vibratoire, achats, process montage, PFE, Powertrain) pour garantir l'avancement quotidien des activités.
• A construit, suivi et maintenu le planning projet en assurant l'atteinte des jalons court terme.
• A animé les réunions hebdomadaires internes et fournisseurs, assurant la circulation fluide des informations et la résolution rapide des points bloquants.
• A suivi les coûts, délais et qualité des livrables, et mis en place des plans d'actions correctifs si nécessaire.
• A proposé des améliorations des méthodes de pilotage projet tout en respectant les règles globales de suivi Renault.
• A encadré les phases de conception et validation technique de la famille XR110 Alpine et des silhouettes DR110, DR111, ER110, ER111 et DZ110.
• A produit les synthèses QCDP aux jalons et suivi les indicateurs clés.
• A intégré les pièces liées au câblage électrique (LV/HV) et garanti une architecture système cohérente, robuste et fonctionnelle.
• A optimisé l'implantation des composants électriques/électroniques selon les normes EU et US.
• A rédigé les cahiers des charges (CDC) incluant besoins fonctionnels, contraintes techniques et exigences de performance.
• A assuré l'interface technique avec les fournisseurs pour le développement, la validation et la conformité des pièces.

Mission chez Renault en tant que chargé d'affaire pour examiner et optimiser les problématiques liées aux pièces fournisseur pour l'assemblage proto.

• A examiné et optimisé les problématiques liées aux pièces fournisseur pour l'assemblage proto.
• A étudié les modifications des pièces et évalué leurs impacts.
• A analysé les problèmes de montage sur l'anneau d'analyse et géré les GFE 62-51 habillage intérieur avec suivi des évolutions techniques et fonctionnelles.
• A piloté le processus de lancement et de validation des plans.
• A coordonné les modifications des devis en lien avec les exigences du projet.
• A supervisé et collaboré avec les fournisseurs pour garantir conformité et respect des délais.
• A assuré l'interface avec les équipes design et ingénierie pour optimiser les choix techniques.
• A animé et coordonné les Groupes Fonctions du projet (ingénierie, achats, fournisseurs, logistique, fabrication) afin de garantir l'alignement des acteurs.
• A produit les synthèses QCDP aux jalons, suivi les indicateurs et alerté en cas d'écarts.

Intervention chez Stellantis pour concevoir et développer des composants mécaniques, des pièces plastiques et de carrosserie pour l'automobile.

• A élaboré des études d'adaptabilité pour les pièces Standards (Carry Over parts) pour évaluer la viabilité des solutions techniques.
• A réalisé le développement surfacique de pièces plastiques et carrosserie pour l'automobile selon les règles métiers sous CATIA V5/V6.
• A réalisé des analyses de démoulage pour les pièces plastiques.
• A étudié les faisabilités des pièces selon les requis de l'environnement de véhicule.
• A intégré les pièces 3D dans le système de gestion de données PLM et attribué les matériaux et gestion du poids pour chaque composant selon les données.
• A réajusté des solutions techniques selon les retours et les besoins du client.

Mission chez Stellantis portant sur la conception et la modification des pièces de liaison au sol pour différents périmètres véhicules.

• A étudié, conçu et modifié les pièces liées au périmètre liaison au sol PIVOT SUSPENSION AR E-VMP, TRAVERSE AR, BRAS SUSPENSION AR.
• A calculé les éléments finis à partir de Catia V5 Pivot AR (EMP2 V4).
• A étudié, conçu et modifié les pièces liées au périmètre liaison au sol PIVOT SUSPENSION AR E-AWD, TRAVERSE AR, BRAS SUSPENSION AR.
• A élaboré des croquis, dessins techniques et prototypes à l'aide de logiciels CAO et DAO.

Intervention en tant que consultant chez Safran Seats pour modéliser et optimiser les faisceaux de câbles aéronautiques.

• A modélisé les faisceaux de câbles sur CATIA V5 Ateliers EHI/EHA.
• A optimisé les trajets des câbles et leurs longueurs.
• A justifié le choix des longueurs des câbles à intégrer en respectant les spécifications avionneurs et les standards SAFRAN.
• A mis en place les gaines de protection et modifié les harnais et segments.
• A créé un catalogue (A330) et analysé la gestion du mou des harnais.
• A organisé l'arbre des spécifications et conçu ou modifié les pièces des supports liées à la création des harnais.
• A mis en plan les pièces conçues.

Mission au sein du groupe PSA-Opel sur l'étude et la conception d'environnements moteurs et de commandes de débrayage.

• A étudié et conçu l'environnement moteur EB (arbre à cames, soupapes, culasse) en phase consultation.
• A conçu l'arbre à cames d'échappement et d'admission (AAC) et mis en plan les soupapes.
• A conçu un outil de mesure pour tracer et relever l'épure de distribution.
• A mis en plan les pièces de commande d'embrayage selon les normes PSA et élaboré un tableau de bord de l'activité.
• A conçu fonctionnellement les pièces de la commande de débrayage CCDB (émetteur, récepteur, canalisation HP/BP, obturateur, pédalier).
• A intégré les pièces fournisseurs dans la maquette numérique 3DCOM et officialisé les pièces (analyse qualité, calcul de masse, couple de serrage).
• A réalisé la rétro-annotation sur les plans 2D, rédigé les DOS sous SAP et suivi la maturité des pièces.

Activité exercée au sein du bureau de process SM2T sur la création de pièces mécano-soudées et la réalisation de plans 2D.

• A créé des pièces mécano-soudées basiques à partir des plans réalisés.
• A réalisé des plans 2D suivant le cahier des charges client.
• A modifié et mis à jour les plans 2D.