Ingénieur Électronique de Puissance & Contrôle-Commande

Intégration de l'équipe de Safran Ventilation Systems via Centum T&S pour concevoir une maquette 270 VDC d'un ventilateur aéronautique.

• Conception d'une carte d'entrée de 1 890 W fonctionnant de -40 à +100 °C pour alimenter l'onduleur et les cartes de commande du moteur.
• Démonstration de la faisabilité du 270 VDC avec un impact minimal sur le logiciel et la mécanique.
• Rédaction de notes de calcul sous Excel.

Participation au programme Zéro Émission chez Airbus / Crouzet via Serma Ingénierie pour concevoir l'électronique de commande d'un actionneur électromécanique de spoiler déployé en moins de 130 ms.

• Conception de 9 fonctions justifiées incluant anti-retour, précharge avec gabarit d'appel de courant DO-160G, détection de perte de phase en moins de 4 ms et maintien des alimentations 200 ms sur coupure.
• Développement d'une alimentation Flyback isolée multi-sorties à 132 kHz depuis le bus 270 VDC avec des rails 5, 16 et 18 V par LDO et Buck 1,5 MHz.
• Spécification du transformateur pour le fournisseur.
• Dimensionnement d'un filtre CEM avec des étages de mode différentiel et commun amortis vérifiés par simulation PSIM et LTspice.
• Routage d'un PCB 6 couches en respectant l'isolement IPC-2221 en altitude et les pistes du bus DC à 9 A RMS.
• Rédaction des documents de justification, notes de calcul, plans de test HW et CEM.
• Conception d'un onduleur triphasé SiC 10 kW pour moteur BLDC et dimensionnement des drivers UCC21750.
• Validation de la contrainte de 130 ms en simulation et obtention de l'approbation de l'architecture hardware en revues Airbus et Crouzet.

Stage de fin d'études au sein du laboratoire de recherche sur les réseaux HVDC de SuperGrid Institute.

• Conception de l'alimentation isolée des drivers de 6 MOSFET SiC 1,7 kV connectés en série.
• Validation d'un isolement de 20 kV.
• Remise des spécifications d'industrialisation.