Ingénieur en Génie Mécanique

Stage de fin d'études au sein de l'équipe technique de CPG, compagnie minière majeure, pour concevoir une machine de réparation de la chenille de Bulldozer D10T afin de réduire les arrêts de production en milieu minier.

• Analyse approfondie des contraintes de maintenance et établissement d'un cahier des charges technique détaillé.
• Conception et modélisation 3D de la machine complète sous SolidWorks, incluant les systèmes de levage et de guidage.
• Calculs de résistance des matériaux (RDM) et dimensionnement des composants critiques (vérins, axes, structures porteuses).
• Validation de la tenue structurelle via simulations numériques sous Ansys face aux efforts de traction et de compression extrêmes.
• Proposition d'une solution innovante visant à réduire les temps d'arrêt des machines de production et améliorer la sécurité des techniciens de maintenance.

Intégration de l'atelier de maintenance de CPG pour acquérir une expérience pratique en diagnostic de pannes et optimisation de la maintenance préventive des engins lourds (Bulldozers D10T).

• Analyse des historiques d'intervention et des temps d'arrêt pour identifier les modes de défaillance récurrents.
• Détermination des sources de défaillance en inspectant les composants critiques et les systèmes de transmission.
• Établissement d'une check-liste d'entretien standardisée pour améliorer la fiabilité des engins.
• Conception d'un plan d'action d'intervention préventive systématisé sous Excel pour optimiser la planification des arrêts programmés.

Participation à un projet de perfectionnement visant à améliorer le diagnostic de pannes des réducteurs des Bulldozers D10T via une approche combinant inspection mécanique et analyse automatisée.

• Désassemblage et inspection des trains planétaires pour identifier les défauts structurels et de surface.
• Développement d'un programme MATLAB pour la détection automatique de défauts basée sur les données d'inspection.
• Traitement et analyse des résultats pour établir une détermination de cause racine.
• Élaboration d'une check-liste standardisée pour les interventions préventives futures.

Conduite d'un projet académique-industriel visant la conception complète d'une machine d'assemblage automatique d'un porte-fusible électrique 14-22 CMC, répondant aux spécifications d'un client industriel.

• Analyse et compréhension des différents éléments de la porte-fusible et leurs contraintes d'assemblage.
• Analyse des besoins client pour définir les exigences fonctionnelles et les cadences de production.
• Établissement de la séquence chronologique des opérations d'assemblage et de l'architecture générale de la machine.
• Conception de la modélisation 3D de chaque station de montage sous SolidWorks.
• Création d'une animation du processus d'assemblage complet pour validation et présentation au client.

Conduite d'un projet de fin d'études combinant conception mécanique et intégration électrique pour la réalisation d'un scooter électrique innovant garantissant l'accessibilité et la sécurité des personnes handicapées.

• Étude ergonomique complète et définition du cahier des charges technique en fonction des besoins utilisateurs et des contraintes de sécurité.
• Dimensionnement multi-physique : calculs de structure du châssis, sélection de la motorisation électrique et dimensionnement du système de transmission de puissance.
• Modélisation 3D complète du véhicule sous SolidWorks (châssis tubulaire, carrosserie et intégration des composants électriques).
• Validation de la solidité du châssis par simulation de résistance des matériaux (RDM) sous Ansys.
• Fabrication de toutes les pièces mécaniques, réalisation du câblage électrique et montage complet du scooter.