Ingénieur mécanique

Intégration du service d'études d'EDF pour participer à la validation des systèmes de sécurité des centrales nucléaires à eau pressurisée, en particulier les lignes de vapeur principale.

• Modélisation en approche lagrangienne et eulérienne de la ligne vapeur principale afin de simuler la décompression rapide et la réponse dynamique du système.
• Réalisation d'un calcul couplé fluide-structure en dynamique rapide simulant la rupture de tuyauterie vapeur principale (RTV) à l'aide du code EUROPLEXUS.
• Conduite d'études de sensibilité paramétriques visant à identifier les bonnes pratiques de modélisation (maillage, conditions limites et discrétisation temporelle).

Contribution à l'optimisation du châssis de la Citroën Ami en phase vie-série, en visant une réduction de masse sans compromis sur la robustesse structurelle.

• Optimisation du châssis aboutissant à une réduction de 5,81 % de la masse et une amélioration de l'autonomie du véhicule de 0,17 %.
• Réalisation d'analyses et simulations par éléments finis (FEA) pour évaluer la résistance mécanique des zones optimisées.
• Intégration d'une démarche d'IA proposant automatiquement des pièces allégées destinées à l'équipe synthèse masse.

Pilotage de la conception et l'optimisation mécanique d'un nouveau système au sein de l'usine, en remplacement d'une installation existante.

• Analyse de l'installation existante et rédaction du cahier des charges fonctionnel définissant les besoins techniques.
• Conception et optimisation mécanique du nouveau système sous SolidWorks en collaboration avec les équipes.
• Dimensionnement des composants et validation de la solution mécanique sous ANSYS par calculs de résistance, analyse des contraintes et choix des matériaux.
• Participation aux activités de maintenance industrielle de l'usine.

Réalisation d'une étude complète des propriétés mécaniques des matériaux de production et des modes de défaillance des équipements critiques.

• Réalisation d'essais de traction afin de déterminer la résistance et la ductilité du rond à béton produit.
• Conduite d'essais de pliage pour évaluer la flexibilité et la malléabilité du matériau sous diverses contraintes.
• Étude et analyse des modes de défaillances des flexibles hydrauliques utilisés en usine.

Acquisition d'une connaissance approfondie des systèmes mécaniques et électriques ferroviaires au sein de l'opérateur national des chemins de fer marocains.

• Étude des principaux systèmes mécaniques et électriques des locomotives et wagons, notamment les moteurs, les transmissions et les systèmes de freinage.
• Suivi et participation aux travaux de maintenance des équipements tournants et des systèmes critiques.