Ingénieure en Mécatronique

A rejoint l'équipe de recherche et développement du groupe STELLANTIS pour explorer la valorisation des composants électroniques de batteries automobiles en fin de vie.

• A mené une analyse approfondie de l'architecture et du fonctionnement des Battery Management Systems (BMS).
• A développé un modèle de simulation du fonctionnement des BMS sous MATLAB/Simulink, permettant une analyse complète du comportement thermique et électrique.
• A conçu et formalisé une méthodologie de diagnostic et de valorisation des cartes PCBA (Printed Circuit Board Assembly), établissant des critères de réutilisabilité.
• A contribué au dépôt d'un brevet d'invention résultant de ses travaux de recherche sur la valorisation.

A intégré l'équipe de développement hardware d'ALTEN au service de STELLANTIS, pilotant deux projets critiques dans la chaîne de propulsion hybride et électrique STLA.

• A piloté la création complète du dossier de consultation pour le projet BECB (Boîtier d'état de charge de batterie) STLA Small / Brain, incluant les cahiers des charges techniques (CTF), les spécifications techniques (ST), les cahiers de recettes fonctionnelles (CRF), les plans 2D et la conception 3D.
• A évalué les offres de fournisseurs en coordonnant les critères de planification projet et en animant les revues techniques avec les prestataires.
• A créé et géré l'ensemble des livrables de travaux CAO sous pilote de production, assurant la cohérence des données en amont de la fabrication.
• A formalisé les fiches de conformité Composant Habitat Santé (CHS) et Environnement Design System (EDS) pour chaque composant de l'architecture.
• A orchestré l'officialisation des dossiers techniques via le système PLM (Product Lifecycle Management), garantissant la traçabilité complète.
• A suivi et validé la grille APQP (Advanced Product Quality Planning) et le dossier PPAP (Production Part Approval Process) en étroite collaboration avec le fournisseur Forvia.
• A assuré la vérification et la validation des rapports de tests CEM (Compatibilité Électromagnétique) et de tests mécaniques selon les normes automobile.
• A géré les crises qualité en phase de développement, en proposant des solutions techniques et en documentant les écarts.
• Pour le projet CLR (Commuted Load Resistance) PHEV, a piloté la gestion des crises en vie série et assuré la traçabilité des modifications par la création des dossiers d'impact (ISS-ECR) sous PLM et dans le système S2IRIUS.

A mené un stage de fin d'études au sein du bureau d'études de Capgemini Engineering, contribuant à la conception d'un système avancé d'aide à la conduite basé sur l'IA.

• A conçu un modèle d'apprentissage automatique fondé sur les réseaux de neurones convolutifs (CNN) en Python, analysant le ratio d'ouverture des yeux (EAR - Eye Aspect Ratio) pour détecter la somnolence du conducteur.
• A développé un système de génération d'alertes multi-canaux, incluant des messages écrits affichés sur l'interface homme-machine (HMI) et des alertes vocales progressives.
• A intégré une logique d'arrêt conditionnelle des alertes pour optimiser l'expérience utilisateur et éviter les faux positifs prolongés.
• A conçu les interfaces graphiques applicatives avec Qt Designer, assurant l'ergonomie et la visibilité des informations critiques.

A participé à un projet d'optimisation de la ligne de production automobile chez KROMBERG & SCHUBERT-KROSCHU, appliquant les principes du Lean Manufacturing.

• A réalisé une étude capacitaire complète des postes de travail de la ligne d'assemblage des câblages pour le véhicule Škoda Enyaq, identifiant les goulots d'étranglement et les marges de progression.
• A optimisé la conception des supports de câblage sous CATIA V5 en réduisant le poids et les temps de montage, aligné avec les principes Lean.