Aerospace/Aeronautical Engineer | Innovation Project Manager

Intégration du Laboratoire LTCS (Laboratoire de Technologie et de Chimie Structurale), une joint-venture entre Safran, le CNRS et l'Université de Bordeaux, au sein de l'équipe spécialisée en modélisation des réacteurs chimiques pour affiner les processus de dépôt chimique en phase vapeur (CVD).

• Configuration d'un modèle numérique avancé sous FreeFem++ pour simuler les phénomènes couplés d'un réacteur de dépôt chimique en phase vapeur.
• Intégration dans la simulation du transfert de chaleur par conduction, l'écoulement incompressible de fluide, le transport convectif-diffusif des espèces chimiques et la cinétique des réactions de surface.
• Modélisation du dépôt de carbone sur des substrats en silicium en tenant compte des interactions thermiques, hydrodynamiques et chimiques.
• Validation des prédictions numériques en comparaison avec des données expérimentales et la littérature scientifique.
• Quantification de la précision numérique du modèle et investigation des mécanismes couplés gouvernant le dépôt de carbone.

Contribution au Laboratoire EM2C (Énergétique, Mécanique et Combustion), laboratoire CNRS associé à CentraleSupélec, au sein de l'équipe EM2C pour développer et valider des modèles de dynamique des fluides computationnelle (CFD) appliqués à la synthèse d'oxydes métalliques par combustion de gouttelettes isolées.

• Développement de modèles CFD pour la production de nanoparticules d'oxydes métalliques via la combustion de gouttelettes isolées.
• Réalisation de simulations OpenSMOKE++ couplant chimie détaillée et aérodynamique pour modéliser les mécanismes de synthèse.
• Analyse paramétrique pour évaluer l'influence des conditions opératoires (température, composition, débit) sur la formation des nanoparticules.
• Validation des prédictions numériques en comparaison avec des données expérimentales provenant de l'Université de Brême.
• Caractérisation des mécanismes de formation des particules et de la synthèse d'oxydes pilotée par la combustion.

Contribution à la recherche du groupe SENSE du collectif DART, spécialisé dans l'astrodynamique et la technologie spatiale, pour investiguer les instabilités thermoacoustiques dans les chambres de combustion subscale de statoréacteurs.

• Modélisation des instabilités thermoacoustiques en analysant le couplage entre le dégagement de chaleur instationnaire et la propagation des ondes acoustiques.
• Examen de géométries de combusteurs simplifiées pour isoler et comprendre les phénomènes couplés.
• Réalisation de variations paramétriques sur la disposition de l'injecteur, la géométrie de la chambre et les conditions d'écoulement.
• Identification des modes d'instabilité dominants et proposition d'axes d'optimisation pour soutenir le développement des systèmes de propulsion aérienne respirante de prochaine génération.