Ingénieur Simulation / Mécanique

CONTEXTE & PÉRIMÈTRE Poste de Flight Dynamics Engineer au sein de 1GFMP, sur le programme A330 LR (standard CS-FSTD 3.1). Interlocuteur des équipes simulation, flight test et ingénierie système Airbus. Intervention sur l'ensemble du cycle de qualification : définition des besoins d'acquisition, corrélation simulation/vol, investigation des écarts, mise en conformité des modèles. RESPONSABILITÉS & MISSIONS Analyse des besoins de qualification, cadrage des tests et priorisation des investigations. Pilotage de la corrélation entre les données de vol réelles et les modèles de simulation, de l'analyse à la mise en œuvre des corrections. Collaboration avec les équipes internes (simulation, flight test) et les partenaires Airbus. Suivi de la conformité des modèles aux exigences CS-FSTD, identification et traitement des écarts. Reporting régulier sur l'état d'avancement de la qualification et communication auprès des parties prenantes. Amélioration continue des méthodes d'investigation et des processus de corrélation. Documentation des corrections apportées aux modèles et capitalisation des bonnes pratiques d'investigation. RÉALISATIONS CLÉS Traitement d'une base de 130 tests de vol réels (hard landings, crosswind landings, go-arounds) dans le cadre du standard QVSD 3.1. Identification et résolution d'un écart critique sur la déflection des gouvernes, impactant significativement la réponse en tangage dans la simulation, par une méthode d'investigation originale sur les phases sans input pilote. Définition des paramètres d'acquisition à enregistrer pour garantir la traçabilité et l'investigabilité de chaque test. ENVIRONNEMENT Outils : Sympa, Aladyn, Matlab Méthodes : CS-FSTD standard 3.1, QVSD, corrélation simulation/vol

CONTEXTE & PÉRIMÈTRE Stage d'ingénieur au sein de la direction technique, sur un périmètre à fort enjeu opérationnel : analyse structurale d'un emport externe Rafale (pod TALIOS). Interlocuteur des équipes techniques DGA et des ingénieurs structures. Intervention sur l'ensemble du cycle : modélisation des charges, reconstruction CAO, simulation par éléments finis. RESPONSABILITÉS & MISSIONS Analyse des besoins techniques et cadrage de la méthodologie de prédiction des charges. Développement et validation d'un modèle de prédiction des charges mécaniques 6 axes à partir des paramètres de vol. Reconstruction du modèle CAO de l'emport à partir des plans techniques et réalisation des assemblages. Injection des charges prédites comme conditions aux limites dans le modèle éléments finis. Suivi de la qualité des résultats et itérations sur la méthodologie jusqu'à validation. Documentation complète de la méthodologie pour capitalisation et réutilisation. Amélioration continue de l'approche par comparaison entre régression statistique et modèle physique aérodynamique. RÉALISATIONS CLÉS Développement d'un modèle Python de prédiction des charges 6 axes (Fx/Fy/Fz/Mx/My/Mz) atteignant R² ≥ 0.95 — deux approches complémentaires : régression linéaire (NumPy, Pandas) et loi physique aérodynamique avec matrices de changement de repère. Première mise en place d'une méthodologie de maintenance prédictive des emports sur données de vol à la DGA — processus construit from scratch, documenté et capitalisé. Simulation FEA sous Abaqus pour évaluation des dommages structuraux de l'emport sous charges opérationnelles. ENVIRONNEMENT Outils : Python (NumPy, Pandas), VBA, SolidWorks, Abaqus Méthodes : régression linéaire, modélisation physique aérodynamique, FEA, état de l'art

CONTEXTE & PÉRIMÈTRE Stage d'ingénieur au sein du bureau d'études, sur la conception et la validation d'un banc d'essai de démontage d'actionneur. Interlocuteur des équipes bureau d'études, méthodes et fabrication. Intervention sur l'ensemble du cycle produit : de l'analyse fonctionnelle à la mise en fabrication. RESPONSABILITÉS & MISSIONS Analyse des besoins, rédaction des spécifications fonctionnelles et cadrage du projet. Pilotage de la conception mécanique de bout en bout : CAO, justification structurale, prototypage, mise en fabrication. Collaboration avec les équipes internes bureau d'études et fabrication, et coordination des parties prenantes projet. Suivi des délais, des jalons et des risques via les outils de gestion de projet. Reporting régulier sur l'avancement et communication auprès du responsable projet. Application des méthodes d'amélioration continue tout au long du projet. Documentation complète du dossier de conception et capitalisation. RÉALISATIONS CLÉS Conception, justification et mise en fabrication d'un banc de démontage d'actionneur en 4 mois, de la page blanche à la livraison physique. Justification structurale par FEA et validation par prototypage rapide (impression 3D) avant fabrication finale. Application des outils de gestion de projet : GANTT, backlog produit, analyse SWOT, méthodologie 5S — maintien du planning sur l'ensemble du cycle. ENVIRONNEMENT Outils : CATIA V5, FEA, impression 3D Méthodes : Agile/Scrum, GANTT, SWOT, 5S, analyse fonctionnelle