Ingénieur en support production

Elle a intégré l'équipe support production d'un leader de l'aéronautique afin d'améliorer la fiabilité des chaînes de fabrication des turboréacteurs LEAP 1B.

• A analysé les demandes de dérogations géométriques émises par les fournisseurs et détecté les anomalies critiques.
• A traité les écarts relevés et les non-conformités géométriques en évaluant leur impact sur la durée de vie des pièces et des pièces adjacentes.
• A coordonné avec les différents bureaux d'étude pour statuer sur l'acceptabilité des pièces et définir les stratégies d'action.
• A rédigé des justifications techniques pour les non-conformités en respectant les délais, coûts et exigences de qualité.
• A recommandé des solutions de retouche pour les pièces non conformes et validé leur faisabilité avec le constructeur.
• A co-animé des réunions techniques avec le client pour faire le point sur l'avancement des dérogations et définir les stratégies face aux points bloquants.
• A analysé les retours clients et identifié les sources et causes racines des problématiques.
• A proposé et mis en place des actions correctives et préventives structurées selon la méthodologie 5P et PDCA.
• A sensibilisé les équipes aux bonnes pratiques issues des analyses causales.
• A assuré le suivi des actions et des indicateurs KPI (OQD/OTD) pour maintenir la performance.

Elle a assuré la responsabilité des stations d'enrobage pour optimiser la production et la qualité des livraisons.

• A planifié les inspections de maintenance préventive et les ordres de réparation pour garantir la disponibilité des équipements.
• A supervisé l'exécution des tâches sur le chantier et garanti le respect des plannings de production et de réparation.
• A suivi les indicateurs de qualité et de production pour le reporting mensuel et l'amélioration continue.
• A géré les non-conformités et mis en place les actions correctives nécessaires.
• A assuré la gestion des stocks de pièces de rechange et de matières premières pour optimiser les délais d'approvisionnement.

Elle a mené un projet industriel de fin d'études visant à optimiser la gestion de la maintenance des organes stratégiques des rames TGV.

• A réalisé l'inventaire des chantiers concernés par les « organes suivis au potentiel » avec suivi correctif basé sur le retour d'expérience de la SNCF.
• A élaboré une matrice de priorisation en fonction de la fréquence de remplacement et de l'impact sur l'immobilisation des rames à grande vitesse.
• A identifié les écarts et analysé les causes racines des dysfonctionnements de maintenance.
• A défini le soutien logistique intégré pour chaque chantier (mode opératoire, réglementation de sécurité, outillage, installations, kits, consommables, essais post-remplacement).
• A vérifié le respect des standards de pose/dépose en suivant la méthodologie DMAIC.
• A animé des workshops et diffusé les résultats auprès des équipes.