Ingénieur Lead – Développement Système Hydrogène

Il a intégré une joint-venture automobile d'envergure internationale pour piloter le développement technique d'un système hydrogène complet destiné aux véhicules utilitaires.

• A défini les exigences techniques détaillées des sous-composants critiques du système hydrogène (anode, circuits moyenne et basse pression).
• A piloté les réunions techniques de RFQ avec des fournisseurs internationaux, évaluant leurs capacités et sélectionnant les partenaires finaux.
• A élaboré et exécuté les plans de validation des composants, assurant le suivi du reporting et de la documentation projet.
• A garanti la conformité aux exigences techniques et aux jalons projet.

Il a piloté le développement technique d'une station de recharge hydrogène compacte de nouvelle génération capable de délivrer 150 kg/jour avec recharge en 5 minutes à 700 bar.

• A rédigé les spécifications techniques détaillées traduisant les besoins clients en exigences de performance mesurables.
• A assuré le pilotage technique en collaboration avec partenaires externes, validant les livrables et conduisant les revues critiques des designs pour garantir l'excellence technique.
• A organisé des tests terrain avec des véhicules utilitaires hydrogène pour valider les performances opérationnelles réelles.
• A supervisé l'assemblage, les tests FAT/SAT et les améliorations itératives pour atteindre les objectifs de performance.
• A animé les Comités de Pilotage mensuels avec les clients, assurant l'alignement stratégique et le succès du projet.

Il a piloté le déploiement et la mise en service d'une station de recharge hydrogène manuelle 700 bar sur un site d'essai industriel pour les tests d'endurance véhicule.

• A coordonné les équipes HSE, sécurité site et investissements pour assurer une intégration conforme aux normes.
• A rédigé les spécifications d'installation et conçu le plan d'implantation du site.
• A assuré la formation des opérateurs aux procédures de recharge.
• A exercé l'autorité technique et servi de point de contact unique pour résoudre les incidents opérationnels.

Il a piloté la conception du système pile à combustible complet d'un véhicule de compétition hydrogène engagé en rallye international, couvrant l'architecture générale et l'intégration de tous les sous-systèmes critiques.

• A piloté la conception complète du système pile à combustible (stack, boucles air/refroidissement/hydrogène, composants électriques).
• A développé les spécifications techniques des composants garantissant fonctionnalité, performance et conformité aux contraintes de compétition.
• A géré les fournisseurs sur les axes QCD (qualité, coût, délais).

Il a encadré la conception et le développement d'un module EGR (vanne et refroidisseur) pour un lancement automobile de série, assurant la transition de la phase de développement à la production.

• A piloté le management hebdomadaire d'un groupe de conception dédié aux composants EGR.
• A livré les spécifications RFQ complètes et sélectionné les fournisseurs pour la production en série.
• A suivi l'intégration 3D en logiciel de CAO et piloté le planning projet jusqu'à la mise en production.

Il a assuré la gestion opérationnelle de la supply chain et de la production moteur pour un projet automobile majeur, coordonnant les flux vers les sites clients en région Asie-Pacifique et en Europe.

• A géré les commandes et suivi des approvisionnements pour l'assemblage moteur.
• A co-piloté les expéditions vers les clients en région Asie-Pacifique et en Europe, garantissant la conformité aux délais.
• A développé des outils de suivi automatisé des pièces et des retards, améliorant la visibilité opérationnelle.

Il a développé des outils et méthodologies avancées pour la calibration moteur et l'analyse numérique en support de projets clients automobiles, couvrant moteurs essence et diesel.

• A développé une application générant des profils de vitesse/accélération pour la calibration moteur en conformité réglementaire via chaînes de Markov et méthodes Monte Carlo.
• A optimisé la géométrie d'un piston diesel léger pour un projet client automobile.
• A développé une méthodologie CFD d'évaluation de la qualité du mélange air-carburant sur moteur essence haute pression.
• A développé une méthodologie de classement de la pénétration de spray pour injecteurs essence via simulation numérique.

Il a réalisé une étude prospective complète sur la viabilité de l'hydrogène dans la transition énergétique, modélisant une filière hydrogène intégrée du producteur au consommateur final.

• A construit un système énergétique hydrogène complet dans un modèle d'optimisation énergétique établi, couvrant production, distribution, stockage et transformation.
• A intégré des données économiques et environnementales pour évaluer la faisabilité et la compétitivité de l'hydrogène dans la transition énergétique.