Ingénieur Mécanique

Intervention chez Alten en tant qu'ingénieur méthode pour le suivi des modifications de rames et les analyses techniques auprès du bureau d'études.

• Réalisation de l'analyse des FMT auprès du bureau d'études pour confirmer la faisabilité des solutions de modification des rames en phase présérie.
• Suivi des modifications sur les rames et proposition de solutions techniques afin de garantir la mise en œuvre des corrections de rattrapage.
• Rédaction des MT en détaillant les étapes de montage et de démontage, tout en garantissant l'utilisation de la visserie adéquate ainsi que des produits associés à la visserie conformément aux exigences techniques.

Intégration de Capgemini Engineering en tant qu'ingénieur de conception pour travailler sur les projets du client Stellantis.

• Analyse des données d'entrée du client Stellantis et définition des besoins, notamment en matériaux.
• Animation des réunions de convergence pour l'implantation des pièces dans l'environnement véhicule.
• Conception et modification des pièces de la liaison au sol roue, enjoliveur et pneumatique.
• Suivi de l'avancement des pièces et de leur conception.

Réalisation du projet de fin d'études chez MG2 portant sur l'étude, la conception et l'implantation d'un système de refroidissement par air forcé (HVAC) pour un chargeur sans fil destiné aux véhicules MHEV, PHEV et Peugeot 308.

• Choix du matériau le plus adapté en fonction des contraintes circonférentielles appliquées sur le conduit.
• Dimensionnement du système de refroidissement par des simulations sur ANSYS.
• Conception d'un conduit sous CATIA V6.
• Obtention d'une réduction de la température de 70 °C à 40 °C.

Réalisation d'un stage technique au sein de l'OCP axé sur la maintenance des engins d'exploitation du phosphate et la conception d'un banc d'essai.

• Participation à des visites sur le terrain concernant la maintenance des engins (draglines, chargeuses et camions Komatsu).
• Maîtrise du processus de révision des moteurs thermiques et de l'inspection technique à l'aide des contrôles non destructifs (ressuage, magnétoscopie).
• Conception d'un banc d'essai pour moteurs avec un système hydraulique appliquant une charge résistante simulant les conditions réelles.