Ingénieur mécanique / aéronautique

Intervention au sein de l'équipe d'ingénierie sur le programme des inverseurs de poussée A330 Trent 700, tout en assurant un support sur les programmes A330 NEO et A320 NEO.

• A piloté de bout en bout les dérogations sur le programme A330 Trent 700, de l’analyse initiale à la clôture.
• A analysé les non-conformités et évalué leur impact sur la tenue structurale des pièces métalliques et composites de l’inverseur de poussée.
• A défini et justifié des solutions de réparation par calculs (FEM, point stress, matage, missing ply), conformément aux exigences de certification.
• A collaboré avec les équipes conception, production et MRB (Material Review Board) pour retenir les solutions les plus adaptées.
• A rédigé des rapports et des réponses techniques à l’appui des décisions d’ingénierie, dans le respect des procédures qualité et des délais de livraison des dossiers.

Réalisation d'un projet de fin d'études axé sur l'amélioration industrielle et l'optimisation des processus d'usinage de précision pour des composants aéronautiques.

• A industrialisé et optimisé une cellule robotisée EROWA 5 axes pour l’usinage de précision de composants aéronautiques, avec conduite du projet selon DMAIC et DMADV.
• A développé des applications Excel VBA pour la gestion de la durée de vie, des stocks et de l’identification des outils coupants.
• A diagnostiqué les dysfonctionnements et analysé les temps et flux de production via les outils Lean (VSM, diagramme spaghetti, Pareto, Ishikawa, 5S).
• A conçu et mis en œuvre une solution de suivi et d’identification rapide des outils de coupe (Tool Tag).
• A conçu en 3D sous CATIA V5 un magasin centralisé d’outils de coupe pour le suivi des stocks et l’amélioration du TRS.

Participation aux opérations de maintenance et d'inspection au sein de l'aéroclub pour approfondir les connaissances pratiques en maintenance aéronautique.

• A participé à l’inspection périodique des 50 heures sur des appareils Cessna 150 et Piper PA-28.
• A suivi la documentation technique et de la navigabilité.
• A réalisé une étude du choix de matériau pour une pièce du train principal d’un Cessna 182.

Stage de fin d'études (avril à juillet 2019) suivi d'une pré-embauche en tant que technicien d’études pour travailler sur des projets de conception automobile.

• A analysé la faisabilité industrielle et appliqué les règles de conception pour l’outillage d’injection plastique.
• A conduit des études de faisabilité, de conception et de modification de pièces plastiques automobiles.

Stage d'initiation au sein d'un atelier d'usinage pour appréhender les procédés de fabrication mécanique.

• A usiné des moules (outillages) d’injection plastique, de thermoformage et de pièces mécaniques.
• A pratiqué le tournage, le fraisage, la rectification, le taraudage et le perçage.
• A pratiqué l’usinage conventionnel et s'est initié à l’usinage à commande numérique.