Ingénieur Développement C Embarqué

Intégration de l'équipe de conception du module PDC+ (Power train domain controller) incluant l'onduleur DC/DC, l'OBC et le smart sensor dans le cadre du développement de logiciels embarqués automobiles.

• Développement du BswM Master dans une architecture multicœur de 6 cœurs.
• Développement des BswM satellites sur les 5 autres cœurs et le mécanisme de synchronisation avec le master via CDD.
• Développement de la stack AUTOSAR de communication et les drivers complexes I2C et UART.
• Configuration des drivers mémoires basic software et les blocs NvM dédiés à la cybersécurité et au bootloader.
• Mise en place et maintenance de la chaîne d'outillage avec des scripts de génération de la stack NVM.
• Configuration des GPIOs du microcontrôleur et réalisation d'investigations et de debug sur banc à l'oscilloscope et à l'analyseur logique.
• Gestion des tasks OS en respectant les contraintes temps réel.
• Revue et validation des exigences client et coordination des spécifications SW avec Ampere.
• Définition et documentation des tests de pré-livraison avec automatisation en Python.

Participation à l'implémentation des exigences logicielles dans les plateformes de contrôle moteur électrique pour berlines et SUV de Stellantis.

• Implémentation des exigences SW complexes drivers et réalisation des investigations et du debug des issues logicielles.
• Intégration des corrections et réalisation des tests sur banc.
• Établissement et mise à jour des tests de non-régression, d'intégration et de livraison.
• Rôle de référent technique d'analyse statique de code via Polyspace.
• Définition du process d'analyse statique de code et implémentation en intégration continue via Jenkins et Git.
• Animation de sessions de formation sur l'outil Polyspace.
• Réalisation de la release software et de la documentation associée.
• Exécution des tests unitaires via VectorCast en MC/DC.

Prise en charge de l'implémentation des exigences du BSW Bosch dans les plateformes de contrôle moteur pour véhicules conventionnels, hybrides et électriques de Stellantis.

• Implémentation des exigences du Basic Software.
• Conduite des investigations, analyses et corrections des problèmes logiciels sur les accès sécurisés et les défauts de flashage.
• Intégration des corrections et validation des tests sur banc.
• Établissement et mise à jour des tests de non-régression, d'intégration et de livraison.
• Réalisation du build de release et de la documentation associée.
• Conduite de l'analyse statique de code et des tests unitaires des différents modules.

Implémentation de fonctionnalités pour des plateformes volant incluant la détection de mains, le chauffage et la barre de LED.

• Création de l'architecture AUTOSAR et des liaisons RTE entre modules logiciels.
• Génération du code via Autosar Builder et Tresos EB.
• Résolution des problèmes logiciels liés aux fausses détections et aux machines à états.
• Travail sur le kit de développement NXP S32K144.
• Établissement des tests de non-régression, d'intégration et de livraison.
• Réalisation de keytests et de micro-coupures.
• Conduite de l'analyse statique de code via QAC et réalisation de la release software pour le client PSA.

Réalisation du benchmarking et du choix d'un outil de test unitaire adapté pour des projets de volant de voiture.

• Rédaction du plan de test unitaire pour le projet PSA Volant.
• Adaptation et intégration du framework CUnit au workspace logiciel.
• Définition de l'architecture du plan de tests et établissement de la traçabilité pour la couverture des exigences.
• Rédaction des plans de test et génération des rapports conformes à la norme ISO 26262.

Participation aux tests et à la validation des fonctionnalités ADAS pour des projets PSA.

• Suivi et validation des implémentations des systèmes ACC et AEB.
• Exécution des plans de test selon les exigences système.
• Application des scénarios de test Euro NCAP 2020 sur le centre d'homologation UTAC CERAM.
• Analyse des logs, rédaction des rapports et suivi des open points avec l'équipe logicielle.
• Réalisation du flashage et de la mise à jour des caméras et radars.

Stage d'ingénieur au service auscultation du Campus Scientifique et Technique portant sur la vérification des performances d'un profilomètre longitudinal laser.

• Exécution de mesures sur le terrain pour mesurer la planéité de la route.
• Rédaction de documents officiels pour l'utilisation de l'appareil.
• Détermination et chiffrage des facteurs d'influence et des corrections associées.
• Analyse et traitement des données de répétabilité et de précision.
• Définition d'une méthode de validation du système en respect des normes.