Ingénieur Génie Mécanique — Écoconception, Procédés & Matériaux

A intégré l'équipe Écoconception R&D pour piloter des projets d'optimisation environnementale sur produits aéronautiques, en support de l'objectif Groupe de réduction de 50% des émissions de CO2 (Scopes 1 & 2) d'ici 2030.

• A conçu et déployé une checklist d'écoconception structurée autour des référentiels Build to Spec et Build to Print, devenue nouvel outil standard d'aide à la décision face à la diversité des références produits.
• A piloté et planifié 3 projets d'écoconception majeurs depuis conception jusqu'à validation industrielle.
• A structuré les Inventaires de Cycle de Vie (ICV) et réalisé des Analyses de Cycle de Vie (ACV) complètes sous ASKOR selon les normes ISO 14040/14044 et PEF (Ecoinvent 3.11), constituant une base de données réutilisable pour les futurs projets du site.
• A identifié une optimisation du cintrage PA12 en substituant le cintrage numérique par une canaline optimisée, générant un gain de -72% d'impact environnemental (score unique) et -53% de CO2 eq, solution validée pour déploiement industriel.
• A redessiné l'architecture des tuyauteries PTFE (REACH/PFAS) avec tresse métal en solution lisse, réduisant de -65% l'impact environnemental et de -67% le CO2 eq, anticipant les futures restrictions réglementaires.
• A réalisé un benchmark de matériaux alternatifs de tresse (fibres aramide, basalte), réduisant les émissions de GES de -29% par rapport à la tresse inox et ouvrant la voie à des tuyauteries plus légères.
• A optimisé le procédé d'assemblage manchons silicone en remplaçant le bandelage manuel par un outil à dépression pneumatique, réduisant de -12% l'impact environnemental et fortement diminuant le stress hydrique, tout en améliorant la robustesse et reproductibilité du procédé.
• A formé les équipes Achats, Industrialisation et Bureau d'Études aux réglementations REACH, RoHS, CMR et PFAS, renforçant leur autonomie et sécurisant la conformité en amont des futures restrictions.

A contribué au projet FluorAlpha AHF visant à évaluer et optimiser des solutions de bardage en milieu corrosif.

• A réalisé des études technico-économiques et ACV comparatives (Acier vs PVC) sous SimaPro, orientant le choix vers une solution générant un gain estimé de 15 à 20% sur le coût total sur la durée de vie de l'actif.
• A évalué la durabilité et la résistance à long terme des matériaux face aux contraintes de corrosion.
• A mené des walkdowns terrain, inspecté les installations existantes et rédigé les rapports techniques d'analyse.

A suivi une immersion dans le centre de production automobile pour se familiariser avec les procédés de fabrication en grande série.

• A observé les procédés de fabrication et d'assemblage carrosserie en contexte Industrie 4.0.
• A étudié les procédés de soudage en tôlerie automobile et les approches de fabrication haute cadence.
• A observé les activités de maintenance de premier niveau et les protocoles de suivi.