Ingénieur en CAO

Intégration de l'équipe conception d'une entreprise spécialisée dans les équipements nucléaires de haute sécurité pour participer à des projets d'envergure internationale liés au projet ITER.

• Conception de blocs BIOSHIELD composés de carters en inox et de matériaux de protection neutronique (B₄C, carbure de silicium, plomb) avec intégration d'assemblages complexes (queues d'aronde, tenons-mortaises, plaques de fixation).
• Développement de la boîte E7 dédiée à la protection neutronique d'équipements électroniques, combinant un carter en inox et des blocs de Polybore.
• Création de plans 2D pour la découpe laser et le soudage, avec gestion des BOM, spécifications techniques et révisions.
• Pilotage de la gestion des maquettes numériques des PBS sous ENOVIA V5, incluant le contrôle des interférences, la gestion du cycle de vie des éléments 3D et la vérification/correction des métadonnées.
• Développement de châssis réglables pour le transport de colis nucléaires (IP100 de 6 t et TNLAB de 3,5 t) avec systèmes de réglage en hauteur, translation et rotation conformément aux exigences de sécurité.
• Conception sous SolidWorks de pièces mécanosoudées et de tôles pliées ou découpées laser avec vérification de montabilité et contrôle des interférences.
• Développement d'un outillage de positionnement des rails monté sur robot KUKA KR 120 R3900 avec système de suivi laser, incluant la conception de pièces usinées et découpées laser.
• Sélection de composants standards et participation aux échanges avec les fournisseurs pour le lancement de la fabrication.

Participation en tant que concepteur mécanique à une mission d'ingénierie automobile chez Capgemini, au sein d'une équipe travaillant sur des projets de motorisation avancée.

• Création de volumes d'enveloppe 3D sur la zone CPAI pour les projets GEN3 et SMART CAR.
• Réalisation de modifications sur pièces d'admission d'air (CEA, DEF, FAA, RET, RST).
• Réalisation de comparatifs 3D/2D FRNR pour valider les conceptions.

Gestion de la charge d'affaires pour un projet d'ingénierie automobile, avec la responsabilité des modifications de pièces et de la gestion de la maquette numérique client.

• Réalisation de modifications de pièces 3D et plans 2D selon les spécifications QLUP.
• Gestion de la maquette numérique : ajouts, suppressions et rectifications d'éléments.
• Réalisation d'études fournisseurs pour valider les solutions techniques.
• Gestion des filtres sur NPDM V6 pour assurer la cohérence des données produit.

Chargé de développement au sein de l'équipe d'ingénierie automobile chez Capgemini MG2 Engineering, avec intervention sur deux projets majeurs de conception de pièces automobiles pour l'intérieur et l'extérieur de véhicules.

• Conception de pièces plastiques (intérieur/extérieur) et de pièces en tôle pliée sous CATIA V6 en respectant les exigences stylistiques et fonctionnelles.
• Gestion de la maquette numérique (MNU) sur ENOVIA NPDM : réceptions fournisseurs, gestion des interférences, BOM et DTS.
• Optimisation de la qualité des surfaces style reçues, notamment les bords de pièces, zones grillacées et ouvertures de feux arrière.
• Création des épaisseurs pour l'ensemble des pièces intérieures et extérieures du projet EZ1.
• Définition et optimisation des axes de démoulage, en particulier pour les zones grainées.
• Réalisation d'études de démoulabilité et résolution des problèmes de retassures.
• Recherche de solutions techniques pour le démoulage des éléments d'indexage et de fixation (bossages, indexeurs, clips).
• Conduite d'analyses de montage/démontage et d'études d'homologation (ECE 21/26).
• Travail en phase avant-projet sur le projet P67 : création des sections de principe, proposition de styles et designs pour le pavillon.
• Définition des éléments de fixation et développement de solutions techniques associées pour le pavillon.
• Proposition de plusieurs variantes de toits (normal et panoramique) et de designs inspirés de modèles concurrents pour le cache rétroviseur.
• Intégration des composants techniques (caméra avant, détecteur de pluie, antenne de communication) en respectant les exigences fonctionnelles et d'encombrement.
• Contrôle qualité des livrables via des checklists.