Ingénieur Automobile – Cost Engineering

Intégration du site de production de Stellantis à Kénitra dans le cadre d'un stage de fin d'études pour travailler sur l'optimisation lean des coûts et l'ingénierie.

• Application des principes Monozukuri et lean manufacturing pour identifier des opportunités de réduction du gaspillage sur les lignes de production automobile.
• Soutien des initiatives d'optimisation des coûts.
• Contribution aux projets d'amélioration continue par la structuration de cycles PDCA, l'analyse des processus opérationnels et la préparation de documentation pour le déploiement transversal.
• Développement d'un pipeline Python de machine learning (Random Forest et clustering K-Means) automatisant la comparaison des coûts de composants inter-programmes, atteignant 95,5% de précision dans la détection d'anomalies de prix sur les familles de pièces F2X et F2U.
• Encodage des données BOM avec LabelEncoder et validation de la qualité des clusters par analyse de l'indice de silhouette.
• Production de rapports Excel notés en appui aux décisions de négociation achats.
• Réalisation d'analyses FEM structurelles, thermiques et modales sur le disque de frein de la Peugeot 208 sous ANSYS Workbench afin d'identifier des opportunités de réduction de coûts.
• Quantification des contraintes de Von Mises et des gradients thermiques sous sollicitations de freinage, puis validation des modifications géométriques par rapport à la norme ECE R90.
• Développement et amélioration de l'application TPC War Room pour centraliser le suivi des idées Monozukuri, la visualisation en temps réel des KPI de coûts et le reporting des exceptions.

Observation d'ingénieurs seniors lors des procédures d'inspection véhicule et de contrôle qualité.

• Acquisition d'une expérience pratique des standards qualité constructeur.
• Étude des systèmes d'assemblage et des méthodes d'analyse des modes de défaillance.