Ingénieur en mécanique Sénior

Intégration du département mécanique de Toyota Racing pour piloter la conception de systèmes critiques sur plusieurs programmes hypercar (route et course) et un prototype de concept-car électrique.

• Conception des éléments internes d'une boîte de vitesses séquentielle pour la route à l'aide de KissSoft et Catia V5.
• Développement d'une pompe à huile de type gerotor intégrée au système de lubrification.
• Pilotage de la conception d'un système d'ajustement de barre antiroulis à activation hydraulique pour le châssis de compétition, couvrant simulation, CAO et documentation technique.
• Responsabilité technique du système de passage de vitesses du programme LMH, en menant les calculs théoriques, les simulations par éléments finis et la conception itérative pour atteindre l'objectif majeur de réduction de masse.
• Ingénierie de production en sélectionnant les matériaux, optimisant l'usinabilité et coordonnant les traitements thermiques.
• Conception des carters en fonderie aluminium, usinage et impression 3D, intégrant les contraintes de performance et de manufacturabilité.
• Définition du concept global de la boîte de vitesses, orchestrant l'intégration spatiale et fonctionnelle de tous les éléments.
• Conduite de la conception complète d'une boîte de réduction pour moteur électrique, y compris carters, système de lubrification et engrenages adaptés à la technologie électrique.

Stage d'ingénieur au sein du département mécanique de Duqueine Engineering sur le développement de la LMP3 Duqueine D08 en conformité avec le règlement endurance 2020.

• Conception de pièces composites et métalliques destinées à la sécurité, la performance et l'aérodynamique du véhicule de compétition.
• Maîtrise des contraintes du règlement technique LMP3 2020 dans la définition des solutions.

Participation en tant que stagiaire au développement mécanique de la Škoda Fabia R5 engagée en compétition rallye.

• Conception de pièces de boîtes de vitesses, notamment des engrenages dimensionnés pour la transmission rallye.
• Développement d'éléments de suspension incluant ressorts et amortisseurs adaptés à la cinématique du véhicule.
• Conception d'étriers de frein optimisés pour les performances de décélération en compétition.