Ingénieur Méthodes et Conception – Mécanique et Équipements Hors Normes

Ingénieur chef de projet technique en alternance chez SNCF Voyageurs pour mener des projets d'innovation ferroviaire.

• A réalisé les études de solutions techniques pour des projets d'innovation en procédant au recueil des besoins et à l'étude des solutions envisageables.
• A rédigé des cahiers des charges et des documents techniques.
• A piloté les projets jusqu'aux essais terrain en réalisant des revues de conception et en assurant la validation des livrables.
• A coordonné les différents fournisseurs impliqués dans les projets.
• A estimé les coûts des solutions et des équipements tout en comparant les offres et devis selon des critères de performance et de coût.
• A mis en place des tableaux de bord sur Power BI et Excel avancé pour le suivi des indicateurs clés (KPI).
• A conduit des revues de planning pour identifier les écarts, analyser les risques et définir des actions correctives.

Stage de fin d'études chez Tractafric Equipment / Caterpillar, se consacrant à la supervision et à l'expertise d'une dragline géante.

• A mis en service une dragline Bucyrus 1570W en assurant le suivi du remontage et des procédures de mise en route.
• A coordonné les équipes locales et les experts Caterpillar USA sur le terrain.
• A mené des audits de sécurité et vérifié la conformité des montages.
• A analysé une fissure récurrente du fourreau central sur un pivot de 3 000 tonnes pour en identifier la cause racine, mettant en évidence un jeu de 2 mm non respecté lors d'une réparation antérieure.
• A modélisé la machine sous CATIA V5 et calculé les efforts en réalisant une simulation sous ANSYS avec un coefficient de sécurité en fatigue proche de 1.
• A conçu et re-simulé trois modifications de conception concernant le matériau, la géométrie des renforts et la tôle centrale.
• A livré le modèle numérique complet de la machine.

Stage en maintenance industrielle chez Marsa Maroc axé sur la fiabilité des équipements portuaires.

• A assuré la maintenance d'équipements de levage portuaires critiques tels que des grues et des portiques.
• A réalisé la lecture de plans, le diagnostic de pannes complexes et la remise en conformité des installations.
• A rédigé des gammes de maintenance et des modes opératoires détaillés.
• A refondu les plans de maintenance et analysé les défaillances à l'aide du temps moyen entre pannes (MTBF).
• A réduit les arrêts non planifiés des équipements critiques.