Ingénieur Électronique – Conception PCB, Sureté de Fonctionnement et Systèmes Embarqués Critiques

A intégré une équipe de conception électronique spécialisée dans les technologies laser de pointe, en charge de la conception de cartes PCB haute vitesse pour pilotage laser picoseconde.

• A conçu et intégré le driver ICHS05 dans deux cartes 4 couches haute vitesse sous Altium Designer.
• A maîtrisé l'intégrité du signal sur lignes haute vitesse : adaptation d'impédance, routage en paires différentielles, contrôle de la diaphonie et du couplage inter-pistes.
• A mis en place des terminaisons adaptées pour contrôler les réflexions et vérifier leur efficacité sur banc de mesure.
• A développé et validé des corrections suite aux tests de comportement en haute fréquence.
• A collaboré avec les équipes R&D dans un environnement exigeant, respectant des contraintes strictes de qualité et délais.
• A assuré la documentation technique complète des conceptions.

A développé des modules web pour une plateforme RH spécialisée dans l'intégration de terminaux de pointage biométriques.

• A modifié et enrichi la bibliothèque PyZk pour supporter de nouvelles fonctionnalités d'intégration.
• A développé des fonctions Python permettant l'intégration de terminaux physiques ZKteco dans la plateforme WEB de pointage RH via une API Django.
• A implémenté les tests fonctionnels validant l'ensemble des flux d'intégration.
• A rédigé la documentation technique des modules développés.
• A travaillé en méthode Agile Scrum avec l'équipe.

A participé à la validation d'un système embarqué critique pour le secteur ferroviaire européen (ETCS), au sein d'une équipe garantissant la conformité aux normes de sécurité les plus strictes.

• A élaboré des plans de tests fonctionnels couvrant les scénarios critiques du système ETCS (European Train Control System).
• A conduit une campagne d'essais en conditions réelles sur infrastructure ferroviaire.
• A analysé les anomalies détectées et produit des rapports de validation détaillés.
• A acquis une expérience directe de la rigueur exigée par les systèmes de sécurité critiques et de transport.

A contribué à la mise en place d'une architecture réseau critique pour la signalisation ferroviaire, garantissant une latence inférieure à 20 ms.

• A configuré des routeurs ARH502 interconnectés par fibre optique monomode pour la signalisation ferroviaire.
• A atteint une latence inférieure à 20 ms, critère de performance exigeant pour les systèmes critiques.
• A élaboré des plans de tests fonctionnels adaptés aux contraintes du domaine ferroviaire.
• A conduit une campagne d'essais en conditions réelles sur infrastructure.
• A analysé les anomalies et produit des rapports de validation conformes aux standards de sécurité critiques.