Ingénieure Mécanique Junior

Intégration du département ingénierie mécanique d'un équipementier automobile spécialisé dans les systèmes de câblage pour contribuer à l'optimisation de moules et la conception de composants fonctionnels.

• Conception et modélisation d'un composant fonctionnel en 3D sous CATIA V5 intégrant des contraintes de surmoulage.
• Optimisation d'un moule à configuration unique en système flexible multi-configurations, augmentant la polyvalence de production.
• Intégration de capteurs inductifs programmés par automate programmable (API) au sein du système de contrôle.
• Réalisation d'une étude du comportement vibratoire du support pour assurer la robustesse du composant en service.

Participation à l'équipe technique d'un laboratoire pharmaceutique pour soutenir l'optimisation des lignes de production et la maintenance de l'équipement de conditionnement.

• Réalisation de maquettes numériques sur CATIA V5 pour les pièces d'usure de la Blisteruse IMA TR 100 LT.
• Étude des systèmes mécaniques de la ligne « Smart Factory » et proposition d'améliorations techniques ciblées.
• Optimisation des plans de maintenance préventive pour assurer la continuité de la production pharmaceutique.

Participation à un projet de recherche et développement sur les systèmes de traction hybride pour véhicules, menant une modélisation complète et une simulation numérique du comportement global du système.

• Modélisation et simulation d'une chaîne de traction hybride en MATLAB/Simulink pour évaluer les performances énergétiques et dynamiques.
• Développement d'un modèle numérique complet intégrant la dynamique longitudinale du véhicule et les interactions entre les composants.
• Implémentation des composants de la chaîne de traction via tables de correspondance pour optimiser l'exécution et la précision des calculs.

Contribution aux études techniques de l'Office National des Chemins de Fer en réalisant des analyses structurelles d'équipements ferroviaires critiques pour améliorer la fiabilité et la maintenance.

• Modélisation en 3D du pantographe ferroviaire sous CATIA V5 pour l'analyse des contraintes et la validation de la conception.
• Analyse des défaillances des équipements ferroviaires et formulation de recommandations d'amélioration de la fiabilité.