Ingénieur Bureau d’étude — Conception & Calcul des Structures Mécanique

Intégration du secteur naval de Bureau Veritas Marines et Offshores dans le cadre d'un stage de fin d'études afin d'étudier les méthodologies réglementaires de dimensionnement des mâts haubanés de bateaux à propulsion vélique.

• Exploitation des normes réglementaires ABS, DNV et ISO pour mener des analyses analytiques et numériques.
• Développement d'une méthodologie d'introduction des pré-tensions des haubans et modélisation du gréement dormant avec des éléments poutres 1D sous FEMAP-NASTRAN.
• Validation de la méthodologie sur des cas simples avant application à un cas réel mettant en évidence le couplage mât-haubans.
• Optimisation des déséquilibres de pré-tension induits par ce couplage en utilisant des modèles d'approximation GPR et Python avec une erreur de 1.1%.
• Dimensionnement du mât et des câbles tout en validant la méthodologie par comparaison avec les notes de calculs d'un bureau d'étude.

Collaboration avec Capgemini Engineering pour effectuer un stage de fin d'études axé sur la conception, l'analyse vibratoire et l'étude de fatigue d'un support TBMU en tôle emboutie défaillant pour un véhicule électrique du client Stellantis.

• Réalisation de la conception mécanique 3D surfacique à partir de plans techniques sous CATIA V5 avec Generative Shape Design.
• Préparation et génération d'un maillage 2D Shell sous ANSA pour les simulations par éléments finis.
• Conduite d'une analyse modale et d'un calcul de contraintes statiques sous ANSYS Workbench.
• Réalisation d'une étude des vibrations aléatoires par Power Spectral Density et évaluation de l'endommagement ainsi que de la durée de vie en fatigue.
• Réalisation d'une optimisation géométrique permettant une réduction de 70% de la contrainte maximale et un gain de fiabilité en fatigue.
• Participation à des formations internes sur les méthodologies APQP et PPAP au sein de l'équipe de développement.

Intégration du service qualité de Lear Corporation pour un stage technique visant à réduire le taux de câbles non conformes sur le projet Renault PDB X82 dans le secteur automobile.

• Contribution à l'amélioration continue de la chaîne de production en appliquant la méthode DMAIC.
• Conduite d'une analyse cause-effet à l'aide des méthodes Ishikawa et QRQC.
• Réalisation d'analyses de criticité par AMDEC pour hiérarchiser les problématiques et définir les actions correctives.
• Modélisation en 3D paramétrée d'une structure porte-fils sous CATIA V5.

Stage d'observation au sein du service qualité de Fujikura Automotive dans le secteur automobile.

• Assistance de l'équipe sur l'étude d'intégration de la famille SE38X sur la ligne de production PA existante.
• Réalisation d'une analyse comparative des dessins de définition.