Ingénieur Calcul Mécanique

Intégration à l'équipe ingénierie matériaux de Safran Aircraft Engines pour développer des méthodologies de simulation des aubes fan composites du moteur LEAP.

• Développement d'une méthodologie de simulation mésoscopique pour la prédiction du premier endommagement sur aubes fan du moteur LEAP en composite tissé 3D sous Abaqus.
• Conception d'une approche de maillage conforme à la géométrie réelle de la pièce, optimisant la fidélité des modèles numériques.
• Réalisation d'analyses éléments finis de structures composites anisotropes, intégrant les comportements complexes des matériaux.
• Mise en place de simulations de dilatation thermique et de compaction géométrique sous LS-DYNA.
• Automatisation des étapes de pré-traitement (génération de modèles, affectation matériaux et orientations fibres) via Python, réduisant les temps de préparation.
• Post-traitement et analyse des critères d'endommagement en Python, identifiant les zones critiques.
• Établissement de la corrélation entre les résultats numériques et les mécanismes de dégradation observés expérimentalement, contribuant à la réduction des essais physiques.

Intégration à l'équipe crashworthiness du groupe Bertrandt pour réaliser des simulations de sécurité passive automobile et optimiser les structures de protection.

• Réalisation de simulations de crash (frontal, latéral, arrière) sous Radioss, validant la tenue structurale des véhicules.
• Préparation des modèles numériques incluant maillage, définition des matériaux, conditions aux limites et définition des contacts via ANSA et HyperMesh.
• Post-traitement et analyse des résultats (bilan énergétique, cinématique, identification des zones critiques) via MetaPost et Python.
• Automatisation des étapes de post-traitement en Python, accélérant l'analyse des résultats.
• Optimisation du choix de matériaux et conception des crash boxes automobiles sous Catia V5, réduisant les masses tout en maintenant les critères de sécurité.
• Établissement de la corrélation entre les calculs numériques et les essais physiques, validant les modèles.
• Rédaction des rapports techniques détaillés et suivi de projet auprès des équipes.

Contribution à la conception et à l'automatisation d'une cabine de peinture ergonomique (ERGOMIXT) et des systèmes de manutention associés.

• Conception et modélisation d'une cabine ERGOMIXT sous Catia V5, intégrant les contraintes ergonomiques et les flux de production.
• Conception des structures et chariots de manutention pour le déplacement des châssis vers la zone de peinture.
• Programmation de l'automatisation séquentielle de la cabine en langage Step7 / CONT, assurant le pilotage des équipements.
• Chiffrage matériel et estimation des coûts liés aux équipements et structures conçus.

Participation à la conception et à la simulation numérique de systèmes hydrauliques, ainsi qu'à la réalisation d'équipements.

• Conception et modélisation de pompes hydrauliques sous Catia V5.
• Réalisation de simulations numériques des pompes hydrauliques sous Ansys Fluent, validant les performances hydrauliques.
• Participation aux réalisations et installations des équipements hydrauliques en atelier.
• Contribution à la fabrication de centrales hydrauliques complètes.