Mechanical Engineer

Intégration chez MG2 Engineering à Casablanca pour concevoir, valider et gérer des composants mécatroniques de la conception à la production pour des véhicules Stellantis.

• Préparation et gestion des packages RFQ (2D, 3D, ST, CTF, PIV, etc.) et soutien à la sélection des fournisseurs.
• Gestion des plannings APQP (G1-G6) et suivi du développement, des activités de validation et des jalons clés du projet.
• Pilotage de la phase de conception et participation aux réunions HH, en assurant la conformité avec les objectifs QCDP.
• Coordination avec les fournisseurs pour garantir la faisabilité des pièces et leur conformité avec les exigences fonctionnelles, mécaniques et architecturales.
• Fourniture d'un support technique aux concepteurs et contribution aux activités de Cost Engineering.
• Gestion des activités PLM (ECR/ISS, GDM, BOM Commission) et du processus de release (RT/RAL).
• Coordination avec les équipes Qualité, Simulation, Validation, Prototypage, Experts et avec les fournisseurs.
• Animation de réunions, reporting d'avancement du projet et conduite des Technical Kick-Offs pour les pièces assignées.

Stage de fin d'études chez MG2 Engineering à Casablanca, axé sur la conception et le développement d'un éclairage d'ambiance de porte automobile.

• Conception et développement d'un éclairage d'ambiance automobile en utilisant CATIA V5.
• Intégration des contraintes techniques et des exigences client tout au long du processus de conception.
• Optimisation de la consommation énergétique en utilisant un module LED unique pour éclairer deux zones distinctes.
• Réalisation de simulations mécaniques et validation numérique en utilisant ANSYS.
• Assurance de la conformité avec les exigences QCDP lors du développement du projet.
• Contribution à l'amélioration des performances et à l'optimisation industrielle du système d'éclairage d'ambiance automobile.

Stage chez MATHEI à Casablanca pour mener une étude de maintenance sur un aspirateur industriel.

• Conduite d'une étude de fiabilité complète de l'équipement en utilisant la méthode AMDEC (FMEA).
• Identification des pannes potentielles, évaluation de leur impact sur la production et hiérarchisation des risques.
• Proposition de solutions d'amélioration pour réduire les temps d'arrêt non planifiés (actions préventives, ajustements du plan de maintenance, recommandations techniques).
• Contribution à l'amélioration continue du système de maintenance et à l'augmentation de la disponibilité des équipements.