Ingénieur Contrôle-Commande & Électronique de Puissance

Participation aux équipes R&D pour concevoir et valider des solutions de contrôle-commande sur des variateurs moyenne tension.

• Développement de solutions de contrôle-commande pour variateurs moyenne tension.
• Conception et adaptation de modèles de simulation temps réel pour validation HIL.
• Développement de scripts de test pour l'évaluation des performances, la calibration et la détection de défauts.
• Réalisation de campagnes de validation HIL sur différentes technologies de moteurs : asynchrones, PMSM et rotor bobiné.
• Analyse des écarts aux spécifications, identification et suivi des anomalies jusqu'à leur résolution.
• Amélioration de la précision des algorithmes de contrôle et validation de leur comportement entre simulation, banc d'essai et produit réel.
• Rédaction de comptes-rendus techniques et présentation des résultats aux équipes pluridisciplinaires.

Réalisation d'un stage en R&D axé sur l'étude et l'amélioration de la commande de machines synchrones à aimants permanents pour des applications automobiles.

• Étude de l'état du flux d'une machine synchrone à aimants permanents pour application automobile, en électronique de puissance.
• Amélioration de la précision du calcul de la tension réelle aux bornes du moteur avec la prise en compte des chutes de tension et des temps morts de l'onduleur dans le calcul de la tension moteur.
• Amélioration de l'estimation de la température des aimants afin de prévenir les risques de démagnétisation.
• Analyse des performances d'une commande moteur basée sur la stratégie Field-Oriented Control (FOC).
• Utilisation des outils MATLAB, Simulink et Excel pour la modélisation, la simulation et le traitement des données d'essais.
• Rédaction d'une synthèse technique des résultats de simulation et présentation aux équipes R&D.