Enseignant / Delivery Manager & Validation Engineer

A intégré l'Académie Internationale Mohammed VI de l’Aviation Civile (AIAC) en tant qu'enseignant et responsable des laboratoires didactiques.

• A enseigné les concepts et pratiques en automatique et automatisme aux étudiants, incluant la programmation des automates, la régulation et la supervision industrielle.
• A géré et supervisé les laboratoires de mécatronique, en assurant leur bon fonctionnement et la disponibilité des équipements pour les travaux pratiques.
• A coordonné avec Festo Germany pour le suivi didactique et l’actualisation des contenus pédagogiques des laboratoires.
• A développé des supports pédagogiques et de projets pratiques permettant aux étudiants de se familiariser avec les systèmes automatisés et la production industrielle.
• A encadré techniquement et méthodologiquement les étudiants dans la réalisation de projets de laboratoire et stages pratiques.

A rejoint AVL Maroc pour piloter des projets complexes et encadrer des équipes d'ingénieurs sur des périmètres internationaux pour les comptes Renault/Horse et Stellantis.

• A encadré une équipe de 30 ingénieurs au total répartie sur plusieurs sites (Maroc, France, Espagne).
• A piloté le projet Stellantis de validation et d’agrément des véhicules en manageant 20 ingénieurs répartis entre la France et le Maroc.
• A encadré 10 ingénieurs spécialisés dans l’analyse et le traitement des défaillances liées au groupe motopropulseur pour le projet Renault / Horse.
• A géré une équipe de 5 ingénieurs basée en Espagne, intégrée au site Renault pour le support technique.
• A suivi les projets de bout en bout en participant aux réunions de lancement, de clôture et de suivi.
• A assuré l’interface client pour la coordination des tâches, la remontée des blocages et la validation des solutions techniques.
• A réalisé le suivi budgétaire du projet, la gestion des TGM et la facturation client mensuelle.
• A géré les ressources humaines (déplacements, suivi de carrière, entretiens individuels, plans de formation technique).
• A coordonné les activités entre les équipes multi-sites (Maroc, Espagne, France).

A assuré le pilotage technique du suivi des flottes d’essais moteurs Diesel et Essence dans le cadre de campagnes de validation.

• A réalisé le suivi opérationnel et analytique des campagnes de roulage longue durée sur véhicules de validation.
• A collecté, traité et interprété les données de diagnostic issues des calculateurs (ECU) via des outils spécifiques.
• A analysé en détail les codes défauts fonctionnels (Pcodes) : fréquence d’apparition, conditions de déclenchement, reproductibilité et impact.
• A identifié les dérives fonctionnelles et proposé des plans d’action correctifs en collaboration avec les équipes calibration, diagnostic et architecture électronique.
• A rédigé des rapports techniques structurés et animé des réunions techniques pour le pilotage de l’évolution des défauts.

A réalisé la modélisation thermo-fluidique du moteur E7 au sein d'Alten Maroc pour optimiser les performances.

• A élaboré des modèles 1D détaillés pour représenter les systèmes d’admission, d’échappement, de combustion et de suralimentation.
• A réalisé des études paramétriques pour identifier les leviers d’optimisation des performances moteur (consommation de carburant, couple moteur, puissance spécifique).
• A intégré des solutions innovantes telles que l’optimisation des lois de distribution, l’amélioration du rendement volumétrique et la gestion thermique.
• A évalué l’impact des solutions via simulation et réalisé la corrélation et la validation du modèle par confrontation aux essais sur banc moteur.

A réalisé son stage de fin d’études chez OCP en se concentrant sur l'amélioration des performances de moteurs industriels.

• A analysé et résolu le problème de faibles performances des moteurs thermiques C32-AMA.
• A mené une étude technique et proposé des améliorations du circuit d’injection pour réduire la consommation de carburant et les émissions polluantes.
• A intégré la technologie Common Rail dans l’architecture moteur C32-AMA pour améliorer l'efficacité énergétique.
• A modélisé et simulé le moteur C32-AMA équipé du système Common Rail à l’aide de GT-POWER.
• A atteint une optimisation de 20 % de la consommation de carburant grâce à ces modélisations.