Ingénieure mécanique

Intégration du Laboratoire ICB dans le cadre du projet de fin d'études afin d'étudier et d'optimiser les traitements de surface par grenaillage pour des alliages de titane aéronautiques.

• Réalisation de l'étude et de l'optimisation de traitements de surface par grenaillage pour améliorer la tenue à haute température d'alliages de titane (Ti CP, Ti6242S) utilisés en aéronautique.
• Conduite d'une caractérisation multi-échelle par ATG, MEB/EDS, DRX/GIXRD, nanoindentation et tribologie.
• Assurance de la corrélation entre procédé, microstructure et propriétés des matériaux.
• Obtention d'une réduction du gain de masse d'oxydation pour un traitement optimisé à 6000 tr/min et 500 % de recouvrement.

Collaboration avec Tesca Group pour un stage en amélioration continue axé sur l'optimisation des flux et de la manutention.

• Conception d'un chariot de manutention pour étriers sous CATIA V5, Fusion 360 et ANSYS.
• Mise en place d'un standard de manutention de base (SMB).
• Augmentation de la capacité de stockage de 50 %, passant de 96 à 144 pièces par palette.
• Optimisation du packaging selon la démarche DMAIC.
• Analyse et fiabilisation des flux d'approvisionnement par la quantification des besoins et des capacités de production.

Intégration du service après-vente du Groupe Auto Hall pour participer aux opérations de maintenance et de diagnostic sur véhicules.

• Réalisation du diagnostic mécanique et électronique de pannes.
• Exécution d'opérations de maintenance préventive et corrective.

Optimisation topologique & fabrication additive d'un composant de train d'atterrissage. Réduction de masse de 61 % par optimisation topologique sous Altair Inspire, avec re-conception CATIA, validation mécanique et fabrication du prototype par impression 3D (FDM).

Réduction du coefficient de traînée Cx de 1,36 à 0,32 par optimisation aérodynamique sous ANSYS Fluent ; analyse par éléments finis du châssis et dimensionnement de la motorisation.

Réduction de masse de 64,6 % (64,6 → 22,7 kg) par analyse par éléments finis et optimisation de la géométrie sous contraintes mécaniques, sous CATIA.