Ingénieur en Mécanique des Structures

Intervention chez GTT pour réaliser des études et expertises sur les structures cryogéniques des navires méthaniers. Contribution à la sécurisation et à l'optimisation des conceptions dans un secteur hautement réglementé.

• Réalisation de calculs thermo-mécaniques sur les cuves des méthaniers et leurs accessoires en environnement cryogénique.
• Réalisation d'analyses thermiques, statiques et en fatigue.
• Validation des calculs selon le code IGC en collaboration avec les sociétés de classification (LR, BV, DNV).
• Validation générique de certains composants.
• Optimisation des procédures de calcul existantes.
• Définition de nouveaux critères de conception.
• Réponse aux sollicitations des chantiers.

Intégration de Faurecia pour piloter la tenue mécanique et la durabilité de composants automobiles (échappements puis systèmes hydrogène), en coordonnant des activités de calcul et d'essais à l'international.

• Gestion de projets de développement et évaluation des risques techniques.
• Responsabilité de la tenue mécanique des produits.
• Réalisation et supervision de calculs de fatigue, thermiques, thermomécaniques, modaux et de réponses forcées.
• Conception de systèmes hydrogène (réservoirs et supports) soumis à des chargements statiques, vibratoires (PSD) et de choc.
• Pilotage des essais physiques incluant des essais de fatigue composants, des endurances thermiques et des endurances vibratoires.
• Rédaction des rapports de calculs et d'essais à destination des clients.
• Coordination des activités techniques avec des équipes réparties en France, en Inde et en Allemagne.

Projet de fin d'études chez Safran Helicopter Engines sur les problématiques de dynamique des structures aéronautiques.

• Étude de l'influence de l'ensemble des paramètres sur la prédictivité du modèle de calcul dynamique.
• Élaboration d'une nouvelle procédure de recalage.
• Conduite d'activités de corrélation calcul-essai.
• Recalage de modèles numériques.

Conduite d'un bureau d'études en collaboration directe avec Safran Aircraft Engines.

• Étude de la rupture en service de l'assemblage entre la plateforme d'aube fan et le disque du compresseur BP sur moteur CFM.
• Analyse des causes de la rupture à l'aide de simulations numériques.
• Présentation de solutions d'optimisation et de tolérance aux dommages.

Stage de recherche académique au Royaume-Uni orienté sur l'amélioration des performances des matériaux.

• Étude de l'impact du traitement de choc 'shock peening' sur les performances en fatigue et en corrosion des structures.
• Analyse des résultats expérimentaux pour évaluer les gains de durabilité.

Stage ouvrier de découverte industrielle au sein d'un site de production.

• Réalisation de l'inventaire des équipements.
• Préparation des commandes d'équipements pour les lignes de production.