Project manager et Team leader automobile

A rejoint Segula Technologies à Casablanca pour assurer le management et le pilotage opérationnel de l'équipe Châssis mécanique composée de 12 collaborateurs.

• A assuré l'animation managériale de l'équipe châssis mécanique (12 collaborateurs) et la gestion de carrières grâce à des rituels de communication réguliers.
• A fait le suivi des indicateurs clés de performance (KPI) de l'équipe et s'est assuré que les objectifs étaient atteints.
• A présenté des réunions Monthly Quality en exposant les KPI de l'équipe, les lowlights et les highlights.
• A réalisé un feedback constructif auprès des membres de l'équipe et a mis en place un plan de développement en cas d'écart entre l'attendu et la pratique.
• A assuré la montée en compétences de l'équipe et notamment des nouvelles recrues grâce à un accompagnement individuel.
• A donné de la visibilité sur les parcours de carrières possibles aux collaborateurs.
• A assuré et fait assurer la discipline générale en matière de réglementation du travail, d'hygiène et de sécurité.

A intégré Segula Technologies en tant que Project Manager Châssis pour le compte de Stellantis, afin de piloter les développements et de coordonner les équipes pluridisciplinaires.

• A animé les RFQ (Request for quotation) fournisseurs et a décidé du choix du fournisseur adéquat à partir de la stratégie technico-économique adoptée.
• A identifié et animé les points durs sur les sujets de développement et a contribué à l'identification de ceux en conception.
• A élaboré et mis à jour les plannings de développement et de réalisation outillage des pièces.
• A animé l'ensemble de la démarche qualité APQP du jalon 1 (Kick off meeting) au jalon 6 (Fin de développement).
• A assuré le pilotage technique des GCO (Groupe de conception organique) et a animé les équipes pluridisciplinaires (Fonderie et Usinage) pendant les phases de consultation afin de réaliser les plans de définitions détaillés du produit.
• A suivi et contrôlé le déroulement du projet, l'exécution du planning et son respect avec les fournisseurs.
• A participé à l'élaboration financière et a géré le budget des projets en matière de charge RH et d'investissement.
• A synthétisé et présenté le statut d'avancement des portefeuilles de projets en matière de RH et d'investissement (CAPEX/OPEX) et a remonté les alertes au bon moment.

A exercé en tant que Chef de projets innovation industrielle chez Leyton à Casablanca, intervenant auprès d'un portefeuille clients diversifié (3MO Performance, Wienerberger, Wyca Robotics).

• A étudié l'éligibilité des clients aux fonds publics à travers la cohérence globale de leur projet.
• A cadré le périmètre projet des clients dans le but de repérer les dépenses (OPEX et CAPEX) éligibles aux financements.
• A élaboré le diagramme de GANTT projet afin d'optimiser la gestion de temps et des ressources et ainsi améliorer la crédibilité du projet et de l'équipe opérationnelle auprès des organismes financeurs.
• A construit, défini et analysé le Business Plan du client permettant d'identifier les axes de développement stratégiques et les risques liés au projet.
• A orienté les clients vers des solutions optimisées en termes de stratégie d'innovation à travers diverses études (analyse concurrentielle, comparaison avec l'état de l'art actuel et étude des verrous technologiques).
• A organisé, piloté et animé des réunions de suivi avec les différents métiers contributeurs des projets.

A rejoint Capgemini Engineering en mission chez Stellantis pour concevoir et piloter les projets liés aux roues tôles.

• A assuré le bon déroulement du planning des projets industriels.
• A réalisé l'élaboration du dimensionnement, la synthèse des prestations attendues et la rédaction des spécifications techniques et des cahiers des charges.
• A développé et conçu les roues tôles en fonction des exigences du client et des performances prévues.
• A rédigé les dossiers de consultation (RFQ) ainsi que les rapports d'évaluation technique afin d'entériner le choix du fournisseur.
• A conduit des optimisations technico-économiques des différentes phases de production (de la conception de l'outillage à la production en série) et a formulé des propositions d'amélioration techniques et/ou économiques tout au long du développement du produit.
• A piloté les fournisseurs et les métiers contributeurs en phase de développement.
• A assuré le suivi de qualité au travers de la qualification progressive produit et process APQP.
• A identifié les dysfonctionnements, les besoins d'évolution et a déterminé les actions correctives.
• A suivi et contrôlé le déroulement du projet, l'exécution du planning et son respect avec les fournisseurs.

A effectué son stage de fin d'études (PFE) à l'ONEE au sein de la centrale turbine à gaz de Mohammedia, axé sur l'optimisation de la performance et de la maintenance.

• A réalisé l'étude du principe de fonctionnement de la pompe HP combustible située dans le département turbine à gaz.
• A conduit le diagnostic de l'état actuel et l'étude des défaillances techniques de la pompe.
• A identifié les causes des différentes défaillances techniques à l'aide des outils 5 Pourquoi et diagramme Ishikawa.
• A élaboré un plan de maintenance préventive.
• A proposé des solutions constructives d'amélioration de la pompe.