Ingénieure Projets

Intégration chez BRINK' FRANCE pour assurer la fiabilité et la conformité des données référentielles des solutions Cash Services (CS) et Digital Retail Solutions (DRS).

• Assurance de la fiabilité et de la mise en conformité des données référentielles liées aux équipements Cash Services et Digital Retail Solutions.
• Coordination des échanges entre les équipes métiers, IT, les prestataires et les fournisseurs afin de garantir l'application des procédures internes.
• Gestion et suivi des demandes opérationnelles via ServiceNow en assurant leur traçabilité et leur traitement.
• Contrôle de la cohérence des données et analyse des écarts afin de garantir la qualité des informations.
• Élaboration de tableaux de bord sous Power BI et suivi des indicateurs de performance.
• Participation à l'amélioration continue des processus de gestion, de contrôle et de conformité opérationnelle.

Intégration chez Segula technologies en tant que Pilote Règlementation et Homologation sur le périmètre VU & VP (Peugeot, Citroën, Fiat, Opel, Toyota) pour piloter la conformité réglementaire des véhicules en Europe.

• Planification et suivi du planning d'homologation Europe pour les projets en phase de Lancement, Vie Série ou Mi-vie.
• Estimation du coût des livrables techniques nécessaires pour l'homologation des véhicules (essais, dossiers des Homologations partielles, dossiers de réception véhicules RCE).
• Surveillance des nouvelles réglementations impactant l'environnement ou la sécurité à respecter pour les projets, en coopération avec les experts en réglementation.
• Coordination et suivi des essais ou dossiers d'homologation avec les parties prenantes concernées.
• Fourniture régulière de rapports sur l'avancement des projets et actions rapides pour garantir que les véhicules soient homologués et immatriculés en Europe dans les délais convenus, sans sacrifier la qualité ni dépasser le budget.
• Négociation avec le client sur les aspects techniques pour s'assurer que les exigences sont respectées et que toutes les parties soient satisfaites.
• Accompagnement du client tout au long du processus d'homologation en apportant un soutien et des conseils adaptés à ses besoins.

Intégration chez Capgemini Engineering France au sein de Stellantis pour gérer et optimiser la nomenclature véhicule (BOM) et analyser les impacts techniques sur la fabrication.

• Analyse des Engineering Change Orders (ECO) en établissant un tableau descriptif du type de changement et de la répartition des modifications (références, couleurs, etc.) afin d'évaluer leur impact sur la nomenclature véhicule.
• Évaluation de l'impact des évolutions techniques sur la nomenclature usine en détectant les doublons et les manques à partir de l'extraction de la nomenclature existante afin d'anticiper les risques de blocage usine.
• Construction et mise à jour de la nomenclature véhicule (BOM) en intégrant les modifications validées et en veillant à l'exhaustivité des données entre les phases d'études et de fabrication.
• Production des dossiers d'analyses (DAN) constituant les données d'entrée nécessaires pour l'usine.
• Suivi du statut des produits (Pièce, Ensemble, Plan, etc.) afin de garantir la cohérence des données tout au long du processus de développement véhicule.
• Identification, analyse et résolution des anomalies remontées par l'usine (doublons, manques de références, etc.).
• Assurance du reporting et du suivi des projets en animant des réunions avec l'ensemble des interlocuteurs et en présentant l'avancement des analyses et des corrections effectuées.

Exercice en tant qu'Ingénieure chargée de projet chez SPOC.

Réalisation du stage de fin d'études chez Coca-Cola en tant qu'Ingénieure amélioration continue au sein de la ligne de production PET 3.

• Analyse des besoins clients et évaluation des moyens techniques nécessaires à l'élaboration des offres techniques et commerciales.
• Préparation des dossiers de consultation incluant feuilles de données et spécifications techniques.
• Consultation, communication et négociation avec les fournisseurs.
• Analyse et dépouillement des offres techniques et commerciales reçues.
• Amélioration du TRS (taux de rendement synthétique) de la ligne de production PET 3.
• Réduction du temps d'arrêts planifiés de 47% et du temps d'arrêts opérationnels.
• Implantation des standards de changement de séries dans la ligne de production.
• Utilisation de la démarche DMAIC, de la méthode SMED et PARETO pour l'optimisation des processus.