Ingénieur Génie Mécanique

A intégré ARRA Engineering à Casablanca pour renforcer les activités d'études et de R&D industrielle dans le secteur automobile.

• A piloté le développement des pièces automobile du périmètre Tôlerie / Base Véhicule.
• A coordonné les fournisseurs et géré les modifications techniques (ISS/ECR, APQP/PLM).
• A piloté les solutions techniques associées aux projets.

A rejoint MG2 - Capgemini Engineering pour intervenir sur des projets majeurs de R&D automobile pour le compte de clients équipementiers et constructeurs.

• A piloté les conceptions 3D et le développement des pièces automobile du périmètre Tôlerie / C Pillar pour le projet Fiat Fastback et Grizzly.
• A géré les ISS / ECR dans le cadre du change management (GDM).
• A piloté des actions correctives et développé des actions de solutions palliatives.
• A réalisé des analyses techniques pour identifier les causes racines des défauts d'assemblage et contribuer à l'amélioration de la qualité.
• A géré les fournisseurs et coordonné les processus APQP et PLM.
• A assuré le suivi des essais et des travaux expérimentaux (PIV).
• A défini et piloté les solutions techniques produit en cohérence avec les objectifs QCDP.
• A réalisé des études de développement 3D sur différents composants automobile du périmètre châssis pour le projet MOBILIZE EZ-1 chez Renault Tanger.
• A coordonné les activités des fournisseurs et de l'usine, géré les modifications de pièces et le suivi qualité.
• A géré et validé les Material Data Sheets (MDS) et les processus ANPQP.
• A validé les plans 2D au sein du système NPDM.
• A collecté, structuré et analysé les données pour les analyses statistiques de conformité géométrique du châssis.
• A identifié, développé et évalué des solutions d'optimisation des produits et de réduction des coûts (VOE) pour les portes de véhicules chez FCA Italie.
• A piloté les études d'optimisation des coûts et coordonné les parties prenantes.
• A comparé les solutions selon leurs contraintes techniques, leur faisabilité et leurs impacts économiques en respectant les délais.
• A innové et développé un nouveau mécanisme de guidage linéaire pour la porte coulissante du projet K9 (Peugeot Partner) afin d'optimiser l'espace pour la batterie.
• A conçu des pièces 3D sous CATIA V6 PLM et réalisé la simulation cinématique 3D pour évaluer la faisabilité.

A exercé en tant qu'ingénieur logistique chez SEGULA Tech pour le compte de Renault, en assurant la coordination des flux dans un environnement industriel.

• A coordonné et suivi les flux d'approvisionnement dans un environnement industriel.
• A traité les commandes sous SAP et suivi les fournisseurs pour garantir la visibilité et la livraison.
• A suivi l'état des commandes et coordonné les actions nécessaires au respect des délais de livraison.

A pris en charge la maintenance industrielle au sein du Groupe El KADI Steel à Meknès pour optimiser la disponibilité du parc machine.

• A élaboré les plans de maintenance du parc machine du pliage, cintrage, tournage et fraisage.
• A élaboré les gammes et les méthodes de maintenance.
• A encadré le personnel et les agents de maintenance dans l'exécution des plans de maintenance préventive et corrective.

A réalisé son stage de fin d'études chez SEFITA à Meknès sur la mise en place d'une politique de gestion de la maintenance.

• A réalisé une analyse QQOQCPC et un diagnostic par l'audit de Lavina.
• A analysé les arrêts de production à l'aide du diagramme causes-effets d'Ishikawa.
• A mené une analyse AMDEC pour élaborer les plans de maintenance préventive et améliorer la documentation.
• A élaboré les gammes et méthodes de maintenance préventive.
• A conçu l'application selon la démarche MERISE et développé une application de GMAO par VBA - Excel.

A effectué un stage de formation chez Universel Industrial Steel axé sur l'amélioration de la conception d'un équipement de production.

• A analysé les arrêts dus aux coincements des fils (cobble) et appliqué l'analyse de Pareto pour identifier les équipements critiques.
• A étudié la sûreté de fonctionnement (MTBF, MTTR, Disponibilité) et modélisé la fiabilité par la loi de Weibull.
• A appliqué la méthode TRIZ pour rechercher des solutions aux contradictions techniques.
• A dimensionné les solutions et réalisé la conception 3D sous CATIA V5.
• A effectué des simulations numériques des solutions sous ANSYS.

A réalisé un stage technique au sein du groupe OCP à Khouribga portant sur la gestion des données techniques.

• A développé une base de données dédiée aux flexibles hydrauliques du camion KOMATSU 730E.