Ingénieur Bureau d'Études Mécanique

Il intervient auprès d'étudiants en ingénierie pour former au calcul par éléments finis.

• Dispense des formations au maillage, aux conditions aux limites et au post-traitement Abaqus via sessions individuelles.

Il a intégré le bureau d'études mécanique de Renault Technocentre pour optimiser la performance NVH de la colonne de direction du Renault Trafic.

• A développé un modèle éléments finis complet de l'assemblage vissé colonne de direction–crémaillère sous Abaqus pour éliminer le knocking noise.
• A effectué le nettoyage géométrique et généré un maillage héxaédrique structuré sous HyperMesh.
• A piloté les essais physiques et réalisé la corrélation numérique/expérimentale avec un écart inférieur à 10 %.
• A rédigé les notes de calcul pour les études de fatigue de la boîte d'assistance et les analyses modales de la colonne de direction.
• A conçu les plans 2D/3D de l'ensemble colonne de direction–crémaillère.
• A géré les données techniques et les références fournisseurs via le système PLM.

Il a rejoint un laboratoire pour une mission de modélisation atomistique appliquée aux nanoparticules métalliques.

• A modélisé une nanoparticule d'alliage Cu-Au par calcul d'énergies de surface sur trois plans cristallins distincts (111), (100), (110).
• A développé et exécuté les scripts Python/ASE nécessaires aux simulations atomistiques.

Il a assuré la conception mécanique et la simulation de composants critiques pour véhicules lourds, en conformité avec les cahiers des charges clients.

• A conçu et modélisé en 2D/3D des jantes et des essieux pour véhicules lourds sous SolidWorks.
• A effectué les calculs de fatigue des essieux via Abaqus et FeSafe.
• A vérifié la tenue mécanique des zones soudées et des assemblages vissés du châssis.

Il a optimisé les processus de fabrication au sein du bureau des méthodes d'une société pétrolière et gazière.

• A assuré la lecture de plans 2D et la modélisation 3D de pièces mécaniques.
• A sélectionné les matériaux selon les exigences client et les spécifications techniques.
• A défini les gammes d'usinage complètes sur machines à commande numérique.
• A participé au prototypage et à la production, contribuant à une amélioration continue de la productivité de +2 %/mois.