Ingénieur Mécanique

Intégration de l'équipe projet d'Ansaldo Nuclear dans le cadre du projet international ITER afin de contribuer aux activités de conception et d'intégration de systèmes complexes.

• Contribution aux procédures SAT pour l'installation et la validation sur site.
• Participation aux procédures FAT pour les tests en usine.
• Réalisation de la modélisation 3D de composants et de systèmes sous CATIA V5.
• Participation à l'industrialisation et à la rédaction de la documentation technique.
• Collaboration avec des équipes pluridisciplinaires pour garantir la sûreté et la qualité du projet.
• Lancement de la fabrication des modules EPP et UPP après validation de la conception et rédaction complète du FAT.

Intervention au sein de l'usine Stellantis pour participer à la conception et au développement d'un Véhicule Autonome Guidé (AGV).

• Conception et développement d'un AGV sous CATIA V5.
• Réalisation du dimensionnement des moteurs et des capteurs.
• Programmation et optimisation des algorithmes de trajectoire en C/C++.
• Réalisation d'un benchmark et coordination des fournisseurs pour le système PINHOOK.
• Intégration de solutions de prototypage rapide pour accélérer la validation du système.
• Réduction de l'écart de suivi de trajectoire de 30 % et amélioration de la précision globale.
• Lancement de la fabrication en série des AGV 4 mois après la validation du prototype au sein de l'usine.

Intégration du site de Leoni en tant qu'ingénieur méthodes pour optimiser les lignes de production et les conditions de travail.

• Mise en place d'une nouvelle ligne d'assemblage.
• Conception de plans ergonomiques sous CATIA V5.
• Optimisation des cadences et réduction des temps de cycle en appliquant les méthodes Lean (5S, Poka-Yoke).
• Amélioration de l'efficience de 85 % à 90 %.
• Réduction de 10 % du temps de cycle.
• Réduction du taux d'erreurs de 25 %.