Intégration de l'équipe de R&D de LEAR Corporation pour développer et libérer des composants pour des programmes de sièges automobiles, en couvrant l'ensemble du cycle de conception.
- Développement et libération de composants pour des programmes de sièges automobiles.
- Travail sur l'ensemble du cycle de conception en utilisant CATIA V5 et Siemens NX, de la modélisation surfacique et des dessins conformes GD&T jusqu'aux revues DFM et à la gestion des changements d'ingénierie dans PLM/Teamcenter.
- Identification de la cause racine et re-conception d'un accoudoir de siège qui échouait aux tests de charge en redirigeant le chemin de charge de la structure en plastique vers la structure métallique.
- Conduite d'une analyse complète de l'empilement des tolérances validant un mécanisme d'appuie-tête à 4 voies pour un équipementier allemand.
- Conception d'un support de fixation d'ECU à partir de zéro pour s'adapter aux contraintes serrées d'intégration de l'assemblage de sièges, en obtenant la validation de la faisabilité par le fournisseur.
- Résolution d'une défaillance de test récurrente sur un accoudoir de siège et amélioration d'un design existant sur le marché pour un programme de véhicule de nouvelle génération.
- Réalisation d'une analyse d'empilement des tolérances pour un mécanisme d'appuie-tête à 4 voies couvrant l'ajustement, l'assurance d'assemblage et le fonctionnement fluide.
- Résolution d'un défi d'intégration spatiale pour un boîtier STCU en concevant un support métallique en partant de zéro, incluant DFA et faisabilité de fabrication.
Environnement technique
CATIA V5Siemens NXPLMTeamcenterGD&TDFM.