Ingénieur Électronique · Systèmes Embarqués & IA Embarquée

Mission réalisée au sein de KEYIA à Montpellier pour développer la chaîne complète d'une caméra intelligente sur STM32N6 (NPU Neural-ART).

• Développement de la chaîne complète d'une caméra intelligente sur STM32N6 (NPU Neural-ART) en temps réel (FreeRTOS) pour la détection d'objets à 23 FPS.
• Intégration d'un modèle IA ONNX YOLO (YOLOX et YOLO26n), 8 classes, quantifié via STEdgeAI avec mAP 0,64.
• Conception des tâches CSI / DCMIPP / ISP / I2C (caméra), DMA (carte SD) et CDC / UVC / encodage H.264 (USB), avec middlewares et drivers HAL bas niveau.
• Implémentation du suivi multi-objets ByteTrack avec comptage par ligne virtuelle (par classe et direction, UART).
• Gestion de la mémoire SRAM/PSRAM/ROM sous forte contrainte, en système autonome et plug-and-play.

Mission réalisée au sein de l'Institut Clément Ader à Toulouse pour concevoir un système IIoT innovant de surveillance en temps réel de machines CNC dans le cadre de la fabrication additive de pièces aéronautiques en aluminium.

• Conception d'un système IIoT innovant de surveillance en temps réel de machines CNC pour la maintenance prédictive, dans un contexte de fabrication additive de pièces aéronautiques en aluminium (Smart Manufacturing).
• Intégration de capteurs embarqués de vibration, de son et consommation pour la collecte précise de données industrielles avec Raspberry Pi (Linux) et Arduino UNO.
• Traitement, stockage et transmission de manière sécurisée des données issues des capteurs, mettant en évidence des amplitudes vibratoires jusqu’à deux fois plus élevées en présence d’anomalies.

Mission réalisée au sein du Multiphase Flow Research Center au Brésil pour soutenir un projet de recherche sur l'extraction de pétrole.

• Développement d'un système IoT d'acquisition de données en soutien à un projet de recherche sur l'extraction de pétrole.

Mission réalisée au sein d'Aerodesign UTFPR Curitiba pour une compétition universitaire.

• Gestion d'une équipe multidisciplinaire pour la conception et la fabrication d'un avion radiocommandé de 2,5 m en compétition universitaire.
• Conception d'un appareil capable d’emporter une charge utile maximale de 7,2 kg pour une masse maximale au décollage de 13,5 kg.
• Réalisation de tests d'autonomie de batteries et des essais de combinaisons moteur–hélice à couple élevé.
• Responsabilité du marketing et de la communication.