Ingénieur d'étude calculs structuraux et réparations

Intégration du département d'études structurales et réparations d'une entreprise aéronautique majeure pour valider des solutions de réparation et assurer la conformité des composants endommagés aux standards aéronautiques.

• Définition et validation de gammes de réparation pour des composants clients conformes aux standards internes et exigences client.
• Réalisation d'analyses structurales et dimensionnelles via CATIA pour la conception 3D et Patran/Nastran pour la simulation numérique.
• Menée d'analyses de fatigue incluant la prédiction de durée de vie et l'évaluation de la tolérance aux dommages.
• Validation des performances des composants en termes d'impacts thermiques, mécaniques et aérodynamiques en coordination avec les équipes pluridisciplinaires.
• Rédaction des dossiers techniques et justifications de calcul associées aux réparations proposées.
• Participation à l'établissement et la validation des cahiers des charges en assurant la conformité (qualité, délais, coûts).
• Communication efficace avec les équipes projet, coordinateurs techniques et clients finaux.
• Pilotage et animation des réunions QRQC selon les standards aéronautiques Airbus (SQCDPI).
• Contribution à l'amélioration continue des méthodes et outils de réparation.
• Analyse de la documentation technique interne (AMM, ESM, SB, EPIC).

Participation à un projet de fin d'études portant sur l'optimisation de la conception des pièces de suspension moteur dans un environnement de conception mécanique avancée.

• Conception de quatre concepts de supports moteur fusionné via CATIA V5.
• Sélection du concept optimal par analyse comparative.
• Réalisation de simulations FEM sous ANSYS (fatigue, charges extrêmes, accélération, crash).
• Étude de l'influence thermique sur le caoutchouc et ses performances.
• Optimisation topologique et géométrique pour réduire la masse et les concentrations de contraintes.
• Modélisation de la dynamique masse-ressort-amortisseur et l'équivalence fluide-mécanique sous MATLAB/Simulink pour les tests vibratoires du support moteur fusionné.

Menée d'un stage d'application visant l'optimisation de l'atelier usinage par le déploiement d'une démarche TPM (lean manufacturing) dans une unité de production aéronautique.

• Identification des pannes et analyse des causes à l'aide de la méthode DMAIC.
• Mise en œuvre de solutions efficaces pour minimiser les pertes de temps et améliorer la disponibilité des équipements.
• Établissement et suivi des indicateurs d'activité du service (MTBF, MTTR, TRG, TRS).
• Adaptation et promotion des outils d'amélioration (5S, Kaizen, Pareto, SQCDP, SQA, VSM, SMED, TPM) auprès de l'atelier usinage selon les besoins.
• Mise en place et suivi des tableaux de bord basés sur les standards SQA et SQCDP.
• Assurance que les trois UAP respectaient les standards en vue de l'audit.
• Conception d'un nouveau plan et aménagement de l'atelier d'usinage intégrant les nouvelles machines tout en optimisant le flux de production via CATIA V5, AutoCAD et Flexism.

Contribution au développement d'outils d'automatisation et à la conception de composants aéronautiques dans une entreprise spécialisée en réparations et fabrication.

• Développement d'outils d'automatisation permettant de générer et compléter les livrables de réparation de manière fiable, garantissant la qualité et réduisant les erreurs.
• Conception d'outils automatisés pour le traitement des cas simples proposant des réparations standardisées, réduisant les délais de traitement et améliorant l'efficacité opérationnelle.
• Conception de composants aéronautiques (pavillons, panneaux, sections de fuselage) via CATIA V5.
• Analyse des besoins explicites et implicites des clients.
• Participation à l'établissement des cahiers des charges et à la validation de la conformité des livrables.