Ingénieur Électronique & Systèmes Embarqués

Intervention pour un acteur de l'aéronautique pour concevoir l'électronique d'entrée d'un système de ventilation aéronautique sur réseau 270 VDC en suivant le cycle en V en autonomie.

• Analyse des spécifications, rédaction de la spécification technique du besoin et analyse des exigences DO-160G.
• Conception de la carte d'entrée (1 890 W, −40 à +100 °C) intégrant 9 fonctions validées dont des alimentations Flyback isolée, LDO et Buck, ainsi qu'une protection foudre et ESD 15 kV.
• Développement de cartes numériques et mixtes autour de DSP C2000, bus série, ADC 24 bits et conditionnement de capteurs.
• Contribution au logiciel embarqué DAL A (séquenceur, autotests BITE) en C, C++ et Python.
• Mise en œuvre des lois de commande et correcteurs PI / PID sous Simulink / Simscape pour valider la contrainte dynamique de 130 ms.
• Modélisation du système onduleur, moteur et régulation sous PSIM et réalisation de simulations et analyses FFT.
• Préparation et réalisation d'essais CEM DO-160G catégorie H, de tests de filtres de mode commun et différentiel, et de mesures d'isolement sur banc.
• Sélection et qualification des composants en tenant compte du déclassement, de la température et de l'altitude.
• Rédaction du dossier de justification de conception, des notes de calcul et de la procédure de vérification hardware.
• Pilotage de la planification des activités, animation de revues de conception et coordination des points techniques hebdomadaires en anglais avec Safran USA.

Participation au programme Zéro Émission d'Airbus et Crouzet pour concevoir l'électronique de commande d'un actionneur électromécanique ultra-rapide sous criticité DAL A et exigences ABD0100.

• Conception de l'architecture électronique regroupant 3 cartes dans un format compact de 65 × 65 × 170 mm.
• Développement de la carte CPU articulée autour d'un DSP TMS320F280049 et de ses interfaces, d'une chaîne de mesure d'effort à ADC 24 bits ADS1247 et d'une alimentation Flyback.
• Contribution à la conception du logiciel embarqué DAL A, du séquenceur et des autotests BITE.
• Mise en place des schémas-blocs Simulink / Simscape pour les lois de commande et le réglage des correcteurs, validant la contrainte dynamique de 130 ms.
• Modélisation du système onduleur, moteur et régulation sous PSIM avec des analyses FFT et des simulations sous LTspice.
• Planification des activités électroniques et coordination des équipes hardware, logiciel, mécanique et sûreté.
• Présentation de l'architecture hardware lors des revues de conception et de fiabilité avec Airbus et Crouzet.

Intégration d'un laboratoire de recherche sur les réseaux haute tension continue (HVDC) dans le cadre d'un stage de fin d'études pour concevoir une alimentation isolée haute tension pour les drivers de grille de MOSFET SiC.

• Conception d'une architecture à 12 transformateurs ferrite en cascade pour alimenter les drivers côté haut et côté bas.
• Sélection des noyaux TDK EPCOS T38 en respectant les compromis de pertes, d'isolement et d'encombrement.
• Réalisation du prototypage et menée d'essais diélectriques jusqu'à 20 kV pour valider l'isolement et la sécurité.
• Rédaction du cahier des charges destiné à l'équipe de prototypage industriel pour garantir le rendement et la conformité CEM.