Process Engineer

Poste occupé chez Stellantis afin de piloter les nouveaux projets de lancement et de garantir l'atteinte des indicateurs clés de performance.

• Pilotage des nouveaux projets de lancement et assurance de l'atteinte des KPI du projet à travers les jalons clés de lancement (DVx, IQA, ISS).
• Gestion de l'OPEX de lancement de la phase XO jusqu'au démarrage de la production (SOP), couvrant l'outillage, les ressources humaines et les consommables.
• Optimisation de la maturité des processus par rapport aux objectifs, incluant le temps standard d'ingénierie par rapport au temps de cycle, les instructions de fabrication, les écarts de processus et les pré-évaluations de sécurité.
• Coordination des tests de validation et de qualification pour les véhicules et les processus et sécurisation de la montée en cadence de la capacité jusqu'au SOP.
• Encadrement et management d'une équipe de lancement de 20 membres comprenant des chefs d'équipe et des techniciens.
• Contribution sur les projets clés : Birdcage Micromobility 8 JPH O2X (Opel / FIAT / Citroën), FIAT (F2X / F2U).

Poste occupé chez Hutchinson pour définir les objectifs de production et planifier les phases de processus de bout en bout.

• Définition des objectifs de production et planification des phases de processus de bout en bout : moulage, cuisson, démoulage, usinage, assemblage.
• Calcul des exigences de capacité et allocation des charges de production sur les équipements pour soutenir une montée en cadence efficace.
• Réalisation d'analyses de causes racines sur les rebuts de production et mise en œuvre d'actions d'amélioration continue.
• Management d'une équipe de production de 24 membres : 3 superviseurs, 6 chefs d'équipe et 15 techniciens.
• Coordination et suivi de la validation de la planification des pièces FAI.
• Suivi des projets clés : A400M, A330, Latécoère.

Poste occupé chez Hands 8 S.A afin de convertir les exigences clients en processus de peinture automatisés et de définir les besoins en capacité des équipements.

• Conversion des exigences clients en processus de peinture automatisés et définition des besoins en capacité des équipements.
• Préparation de la documentation industrielle centrale : plans de contrôle, fiches de postes, conditions standard, organigrammes de processus et AMDEC processus (PFMEA).
• Résolution des problèmes techniques et qualité en utilisant les méthodologies QRQC et 8D pour améliorer la fiabilité des processus.
• Supervision d'une équipe opérationnelle de 18 membres (6 chefs d'équipe, 12 techniciens) et établissement de matrices de compétences.

Stage en tant qu'élève ingénieur chez Renault Tanger pour préparer la robotisation de lignes d'assemblage.

• Préparation de la robotisation des stations Floor Main 80 et 100 sur la ligne d'assemblage général de tôlerie.
• Simulation de l'accessibilité sous CATIA V5 et validation de la capacité des outils de soudage pour optimiser le Takt Time conformément aux standards Renault.