Stage PFE – Amélioration ergonomique du poste d'équilibrage des roues
Intégration du département Montage d'une usine automobile majeure pour optimiser un poste critique d'équilibrage des roues via une approche DMAIC combinant conception mécanique, automatisation et validation structurelle.
- Diagnostic du poste le plus critique parmi 86 postes du département Montage par analyse M2E, Pareto, Ishikawa et AMDEC en croisant les données ergonomiques avec 189 réclamations clients.
- Conception sous CATIA V5 d'un mécanisme intégré de manutention assistée comprenant une table élévatrice de chargement, un chariot dynamique 2 étages, des convoyeurs à galets et une table élévatrice de sortie.
- Réalisation du dimensionnement mécanique par calculs RDM (flexion, compression, flambement, fatigue) et sélection du matériau (acier S235) par la méthode Ashby multicritère.
- Programmation de l'automatisation du cycle sous Siemens TIA Portal (GRAFCET production/sécurité, logique LADDER), validée par simulation S7-PLCSIM, garantissant une cadence ≥ 50 pièces/heure.
- Élaboration d'un plan de maintenance préventive assurant la fiabilité et la pérennité du mécanisme.
- Reclassement du poste P1 (critique) à P3 (conforme).
- Réduction du tonnage manutentionné de 98,3% (de 24 t à 0,4 t par opérateur/équipe).
- Contribution à la réduction des réclamations clients de 66%.
Environnement technique