Ingénieur en génie mécanique des systèmes industriels

Intégration de l'atelier Micromobilité de Stellantis pour optimiser le coût de transformation (TC) via une démarche DMAIC centrée sur la réduction du rebut et la fiabilisation des processus.

• Pilotage d'une démarche DMAIC sur la ligne L2 réduisant de 33,8 % le coût de rebut et ramenant ainsi le coût de transformation à sa cible budgétaire.
• Diagnostic des causes racines du rebut sur la cellule robotisée d'encollage et de conformation à l'aide d'outils structurés (AMDEC, Pareto, Ishikawa, 5 Pourquoi).
• Traitement des défauts d'étanchéité à la station ST40 et mise en place d'un poste de retouche anticipée standardisé.
• Conception d'un tableau de bord Power BI de suivi du rebut en temps réel.
• Développement d'une application web de gestion des consommables intégrée au suivi de production.

Intégration de l'équipe maintenance d'AIC Métallurgie pour diagnostiquer et fiabiliser le parc machine de pliage et de cintrage.

• Analyse des pannes récurrentes des machines de pliage et de cintrage et calcul des efforts déroulage des plieuses et rouleuses.
• Élaboration d'un plan d'action de maintenance préventive et corrective basé sur les défaillances identifiées.
• Formulation de recommandations pour fiabiliser le parc machine et réduire les arrêts de production.

Intégration de la zone des machines CNC pour optimiser les performances des outils de production et l'efficacité opérationnelle.

• Analyse et optimisation des processus de fabrication en zone CNC.
• Suivi de la performance des outils de coupe et des machines CNC pour identifier les leviers de réduction d'usure.
• Propositions d'améliorations pour augmenter l'efficacité opérationnelle et réduire l'usure des outils.