PMO – Project Management Officer

A intégré la Direction des Programmes d'Orano La Hague au sein d'une mission PMO couvrant la gestion de la flotte d'emballages de transport de combustible nucléaire, l'optimisation des capacités d'entreposage industriel et la coordination des besoins clients EDF et internationaux, en interface avec les Achats, la Logistique, l'Exploitation et l'Ingénierie.

• A piloté la gouvernance et les instances COPIL/COPROJ en animant les revues de programme et en assurant la coordination cross-fonctionnelle entre plusieurs départements et sites.
• A élaboré et maîtrisé les plannings incluant les jalons contractuels et assuré le suivi budgétaire CAPEX/OPEX avec analyse des écarts en support à la Direction.
• A identifié, coté et suivi les risques programme en pilotant les plans d'actions correctives et le registre des actions.
• A défini et suivi les KPI programme en produisant le reporting exécutif mensuel destiné à la Direction de Projet.
• A rédigé et contrôlé les cahiers des charges, analysé les offres fournisseurs en appui aux Achats et animé la relation avec la maîtrise d'œuvre.
• A fiabilisé complètement l'inventaire de la flotte d'emballages nucléaires en consolidant les données, détectant et résolvant les incohérences, et produisant une synthèse Direction (rapport + présentation exécutive).
• A conçu une étude capacitaire des parkings industriels avec projection 2025–2034, cartographiant 103 emplacements et identifiant un levier d'optimisation logistique de +33 % par ligne d'entreposage (passage de 3 à 4 emballages par ligne de 30 m).
• A développé des outils de pilotage digitalisés : roadmap projet Excel/VBA automatisée (Gantt, Kanban, alertes e-mail sur jalons), dashboards capacitaires multi-horizons 2024–2034 et reporting PowerPoint standardisé selon un design system unifié.
• A réalisé une analyse comparative d'offres achats (prestations de traitement de déchets nucléaires) présentée en revue de Direction en appui direct à la décision d'attribution.
• A réduit d'environ 30 % le temps de production du reporting mensuel grâce à l'automatisation des tableaux de bord (Excel/VBA, Power BI).
• A amélioré significativement la visibilité décisionnelle en consolidant les horizons capacitaires 2024–2034 dans un référentiel de pilotage unique utilisé en revue de Direction.
• A identifié un gain capacitaire potentiel de +33 % par ligne d'entreposage, intégré aux scénarios logistiques du programme.
• A fiabilisé la donnée programme en détectant, traçant et corrigeant les écarts d'inventaire, réduisant le risque documentaire et réglementaire.

A piloté une mission PMO au sein de la Direction Technique Renault en assurant le pilotage transverse de la migration méthodologique et la coordination des projets aérodynamique/thermique, incluant le suivi des nouveaux bancs d'essais et des campagnes de validation liées aux programmes véhicules électriques, en coordination avec les départements Aéro, Thermique et le centre d'essais physiques.

• A construit et suivi les plannings projet en gérant les jalons et les livrables qualité pour les projets techniques aérodynamique/thermique.
• A animé les réunions projet et les points d'avancement, en gérant le registre d'actions et en arbitrant avec les parties prenantes Renault.
• A identifié les risques projet et coordonné les ressources internes et les sous-traitants, en assurant le suivi fournisseurs (qualité/coûts/délais).
• A mis en place de nouvelles procédures projet, défini les KPI et produit des dashboards et reportings exécutifs pour le management.
• A contribué au suivi des coûts d'essais et des investissements moyens d'essais (CAPEX/OPEX) en lien avec les pilotes métier.
• A piloté de bout en bout la migration méthodologique CFD vers STAR-CCM+ en cadrant, planifiant et coordonnant 3 départements, tout en sécurisant les jalons de bascule sans interruption des projets véhicules en cours.
• A déployé de nouvelles procédures de pilotage projet et standardisé les reportings, améliorant la comparabilité des indicateurs entre équipes.
• A mis en place des scripts d'automatisation des traitements de simulation, réduisant les délais de traitement de 30 %.
• A coordonné les campagnes de validation sur les nouveaux moyens d'essais, avec suivi structuré des actions et des non-conformités fournisseurs.
• A réduit d'environ 30 % les délais de traitement des simulations grâce à l'automatisation.
• A amélioré d'environ 20 % la ponctualité des jalons sur le périmètre suivi, via un pilotage renforcé des actions et des risques.
• A standardisé le reporting multi-équipes en adoptant un référentiel KPI unique par les départements Aéro et Thermique.

A piloté les campagnes de validation thermique et énergétique véhicules au sein de l'ingénierie Stellantis en coordonnant les essais internationaux Grand Chaud/Grand Froid, les études de conception et de simulation, et le benchmark des véhicules Premium concurrents, avec coordination d'équipes réparties entre la France, le Maroc et Dubaï.

• A planifié et coordonné les campagnes d'essais thermiques véhicules et les validations produit du cadrage jusqu'à la synthèse de résultats.
• A élaboré les plannings d'essais et de simulation multi-disciplines (aérothermique, thermique) en assurant le suivi des livrables et la gestion des écarts planning.
• A piloté techniquement et contractuellement les fournisseurs d'ingénierie (Alten, Segula, Idiada) avec suivi qualité/coûts/délais et costing des prestations.
• A animé les points projet en produisant les reportings d'avancement et en supportant la prise de décision technique avec les stakeholders.
• A standardisé les reportings en digitalisant les tableaux de bord de suivi d'essais et en améliorant les processus de validation.
• A coordonné le projet de corrélation CFD Citroën C4 (2022) en validant une amélioration de performance générant un gain de 1,4 € par véhicule en série.
• A piloté les plannings de simulation multi-disciplines (Peugeot 308/Opel Astra) en synchronisant aérothermique et en sécurisant les jalons de validation.
• A mis en place des scripts d'automatisation des chaînes de traitement, réduisant les délais de traitement de 30 %.
• A coordonné les campagnes d'essais internationales Grand Chaud/Grand Froid entre la France, le Maroc et Dubaï en gérant la logistique d'essais, la priorisation des véhicules et la consolidation des résultats.
• A contribué à 18 brevets déposés dans le secteur automobile, chaque projet aboutissant à une innovation concrète et valorisable.
• A généré un gain mesuré de 1,4 €/véhicule sur le projet C4 et réduit de 30 % les délais de traitement via l'automatisation.
• A amélioré d'environ 25 % la visibilité projet grâce à la standardisation et à la digitalisation des tableaux de bord de suivi d'essais.
• A réduit d'environ 15 % les écarts planning sur les campagnes de validation, via un suivi renforcé des jalons et des risques fournisseurs.