Concepteur CAO Aéronautique Senior

Intégration au sein de l'entreprise ESM afin de piloter la conception et l'industrialisation de systèmes mécaniques complexes pour des environnements hautement réglementés (GMP/FDA).

• A conçu sous CATIA V5 des cuves stériles, des cuves mélangeurs liquides, des fondoirs, des mélangeurs pâteux et des cuves de stockage (eau purifiée, produit).
• A réalisé la conception de tables de tri de comprimés et de mélangeurs de poudres avec supervision digitale.
• A conçu les tuyauteries process pharmaceutiques et utilités (Purified Water, vapeur, pneumatique) en respectant les normes GMP/FDA.
• A supervisé le polissage, le contrôle de rugosité Ra, la passivation inox ainsi que la qualification complète IQ/OQ/PQ.
• A généré les dossiers techniques complets comprenant URS, FS, DQ, FAT et SAT pour des livrables certifiés clients (Pharmaderm, Teriak, Medicka Lab).
• A managé une équipe pluridisciplinaire allant jusqu'à 15 personnes.
• A géré les budgets CAPEX et OPEX ainsi que la coordination des sous-traitants.

Collaboration avec ECHO Group pour assurer la conception et la gestion de la configuration cabine sur des programmes aéronautiques majeurs.

• A assuré la conception et la gestion de la configuration cabine pour les aéronefs A320, A330, B737 et ATR sur CATIA V5.
• A créé des modèles 3D et des plans 2D détaillés, tout en assurant le suivi des livrables techniques clients.
• A développé la première plateforme de cabine en ligne pour effectuer des modifications en temps réel.
• A réalisé des rétrofits cabine et apporté un support aux DOA via la plateforme Cabin Online.
• A analysé et validé les exigences clients ainsi que la documentation technique associée.
• A coordonné les équipes internationales et animé des réunions d'avancement technique avec les clients.
• A effectué le contrôle qualité des livrables et alerté le chef de projet sur les risques techniques identifiés.

Contribution chez Safran / Zodiac Aerospace à la réindustrialisation du programme PEPDC A380.

• A réalisé l'étude des tolérances et la conception avec une optimisation axée sur l'industrialisation.
• A détecté et corrigé les écarts dimensionnels en appliquant le tolérancement géométrique et dimensionnel (GD&T), tout en améliorant le processus de fabrication.
• A analysé les tolérances cumulables et les erreurs pour garantir la stricte conformité des pièces cabine.
• A fourni des conseils en conception avancée et en optimisation de la géométrie pour la fabrication.
• A apporté son support lors du prototypage, des tests et de la validation des composants cabine.

Direction du service CAO chez Amis 3D Solutions pour piloter des projets aéronautiques et industriels d'envergure.

• A managé une équipe de 10 concepteurs travaillant sur des projets aéronautiques et industriels.
• A mis en place l'optimisation paramétrique, l'automatisation des processus CAO et les standards de conception.
• A participé au design du Super Universal SEAT pour l'A380 haute densité.
• A réalisé la conversion de modèles 3D CAO provenant de diverses qualités vers la qualité CATIA V5 dans le respect des règles Airbus et des contrôles de conformité OEM.
• A coordonné les relations entre les clients et les sous-traitants.
• A animé les revues de conception et assuré le contrôle qualité des livrables.

Exercice chez Case4de SARL de fonctions polyvalentes de PMO, chef d'équipe et concepteur sur des projets d'aménagement cabine.

• A réalisé la conception 2D et 3D de composants cabine tels que les sièges et les monuments suivant le cycle complet SAM–PDR–CDR–FAI.
• A géré la modification cabine VIP pour des programmes VVIP A380-800 et B757-200VIP en coordination avec design-Q UK.
• A mené des travaux de recherche et d'innovation portant notamment sur un ascenseur pour VVIP A380 et l'isolation d'une salle de conférence en tant tuteur de projet avec des étudiants de l'ENIT.
• A conduit des études et investigations en conformité avec les exigences clients et les réglementations FAR (PAX, CAS, Side view).
• A élaboré les plans d'installation et d'intégration cabine ainsi que la documentation technique conforme aux normes EASA et FAA.
• A assuré le contrôle qualité et le respect strict des normes aéronautiques en vigueur.

Réalisation du stage de fin d'études au sein de la compagnie Tunisair sur les activités de maintenance moteur et de planification.

• A réalisé des tâches de maintenance sur les programmes QEC (Quick Engine Change) et EBU (Engine Built-Up) pour les moteurs CFM56-5A/B (A320, A319), CFM56-7 (B737-600) et CF6-80C/A (A300-600).
• A exécuté des travaux de planification et de Quick Engine Change sur A319, A320 et A300-600B.
• A appliqué des modifications réglementaires de type SB, AOL et AD, incluant l'AD TLOD (third line of defense pour reverse CF6-80C2) et l'AD A300-600-78A6016 réalisées pour 3 TAR A300-600.
• A géré les tâches de maintenance des moteurs (ATA70-79) en utilisant les logiciels IFR-AMASIS, Management Fleet et SAGE, ainsi que l'outil Engine Trend Monitoring.