Mechanical Engineer

Intégration de l'équipe d'ingénierie pour mener à bien la conception et la validation d'un composant structurel pour camions lourds.

• Conception d'un support de réservoir d'air coulé pour les camions lourds Scania sous CATIA V5, en intégrant les contraintes de packaging, d'assemblage, de fabricabilité et de coût.
• Réalisation d'une analyse des assemblages boulonnés pour valider la connexion entre le support et le châssis, en évaluant le transfert de charge et la résistance de l'assemblage sous charges opérationnelles.
• Application de la méthode DMADV et de la méthode d'Ashby (EduPack) pour comparer les concepts de conception et sélectionner le matériau du support.
• Analyse du processus de fabrication par moulage au sable et préparation de la conception du moule du support dans CATIA V5.
• Construction et validation de modèles d'éléments finis Abaqus en utilisant des analyses de convergence de maillage, statiques, modales et de flambement linéaire/non linéaire pour évaluer la résistance, la rigidité, les vibrations et la stabilité.

Participation à l'évaluation et à l'optimisation de structures mécaniques industrielles.

• Conception et modélisation de la structure de la flèche de la dragline dans SolidWorks, puis importation de la géométrie dans Abaqus.
• Exécution d'analyses par éléments finis dans Abaqus, comprenant des analyses statiques et de flambement dans des conditions de charge opérationnelle ainsi qu'une analyse modale pour déterminer les fréquences propres et les formes modales.
• Évaluation de la distribution des contraintes, de la déformation et de la stabilité structurelle pour soutenir l'optimisation des matériaux.

Participation à l'investigation des problématiques mécaniques sur des équipements ferroviaires miniers.

• Investigation sur les problèmes mécaniques affectant un système de suspension de locomotive et proposition d'améliorations de conception pour réduire l'endommagement des composants.
• Conception du système de suspension amélioré sous CATIA V5 et modélisation de son comportement dynamique dans MATLAB/Simulink.
• Comparaison des réponses des systèmes de suspension d'origine et redessiné pour évaluer l'efficacité des améliorations proposées.