Ingénieur Électronique de Puissance & Systèmes Embarqués

A intégré l'équipe conception d'Anémodyne pour développer le système électronique d'un prototype de station d'aérogénérateur volant, intervenant en autonomie de la conception théorique à la validation terrain.

• A conçu et routé sous KiCad une carte électronique complète incluant un hacheur de freinage à comparateur et driver MOSFET protégeant le bus continu avec dissipation automatique des surtensions entre 91,04 V et 87,93 V sur PCB 4 couches.
• A effectué la simulation LTSpice du hacheur et l'intégration complète de l'armoire électrique (batteries, cartes onduleur triphasé, carte de protection, relais) et câblage.
• A développé et implémenté sous RTOS (STM32, 10 kHz) une commande vectorielle pilotant l'onduleur triphasé combinée à un observateur d'état adaptatif avec prédiction-correction.
• A éliminé les décrochages angulaires et validé un suivi de position fluide du treuil par télémétrie.
• A migré une liaison UART instable vers un bus différentiel RS485 robuste aux perturbations électromagnétiques pour la transmission des consignes de vol vers l'IHM Raspberry Pi sans latence.
• A mis en service et validé un prototype fonctionnel par des tests en extérieur.

A réalisé une étude théorique et numérique sur la propagation de la lumière à travers une lame de verre en incidence oblique, en intégrant les variations d'épaisseur comme paramètre aléatoire.

• A établi les expressions analytiques de la puissance transmise et réfléchie en polarisations E// et H//, modélisant l'épaisseur selon des lois uniforme et normale.
• A dérivé les lois de probabilité et fonctions de répartition sous MATLAB.
• A validé les résultats par simulation de Monte-Carlo avec 10 000 tirages, démontrant un écart théorie/simulation inférieur à 0,1 % sur la moyenne.
• A mis en évidence l'angle de Brewster à 56,68° où la réflexion s'annule en polarisation H//.