Ingénieur d'État en génie mécanique pour l'industrie aéronautique

Intégration de l'équipe de la CAMO Powerplant de Royal Air Maroc pour analyser et optimiser la maintenance des moteurs CFM56-7B.

• Structuration et classification de données techniques issues de Shop Finding Reports (SFR) sur 10 moteurs CFM56-7B pour fiabiliser les stratégies de maintenance.
• Réalisation d'études sur les charges thermomécaniques appliquées aux aubes de turbine HPT sous SolidWorks incluant simulation et analyse structurelle.
• Conception d'un pipeline d'automatisation n8n auto-hébergé avec Ollama, Telegram et Docker pour extraire, trier et qualifier automatiquement les défauts avec souveraineté des données.
• Application des méthodes AMDEC/FMEA avec cotation IPR, MBF/RCM selon SAE JA1011, Pareto ABC et Data Mining pour identifier les défauts critiques et récurrents.

Stage réalisé au sein de Royal Air Maroc axé sur l'ingénierie de maintenance et l'analyse de procédés aéronautiques.

• Étude du procédé de remplacement des cuvettes de jante du Boeing 787 avec définition du processus, de l'outillage et des formations associées.
• Analyse du traitement de corrosion, de l'usinage et des procédés de réparation de second niveau.

Découverte de l'environnement industriel réel et des normes techniques du secteur automobile lors d'un stage en concession.

• Participation aux processus de maintenance et de service après-vente automobile.
• Observation des opérations de diagnostic et de réparation sur véhicules.