Ingénieure d'État en Génie des Procédés et Fabrication Industrielle

Intégration au département Production d'un leader de l'industrie automobile pour améliorer la productivité de la Ligne 1 (O2X) via la démarche DMAIC (Lean Six Sigma).

• Pilotage de la performance de la Ligne 1 en analysant les temps de cycle, les pannes, les retards et les rebuts.
• Réalisation d'un diagnostic complet des goulots d'étranglement et analyse des causes racines des dérives de performance.
• Suivi des défauts qualité et des rebuts, avec mise en place d'actions correctives adaptées au terrain.
• Déploiement de tableaux de bord KPI pour le pilotage continu de la performance.
• Conception de plans d'actions d'amélioration continue visant l'efficience opérationnelle de la ligne.

Intégration au département Production d'un spécialiste du vitrage automobile pour optimiser le processus de dosage de colle PU au poste PGS3.

• Réalisation d'une étude technique et financière pour l'intégration d'une électrovanne dans le système de dosage.
• Mise en place d'une démarche d'amélioration continue structurée (Ishikawa, QQOQCP, 5 Pourquoi, PDCA) appliquée au poste PGS3.
• Identification et quantification des sources de pertes de colle et des défaillances du processus.
• Pilotage des actions correctives et de réduction des déchets.
• Réduction des pertes de colle de 20 à 30% et amélioration mesurable de l'efficacité du poste.

Intégration au Bureau des Méthodes d'une entreprise de charpente métallique pour optimiser les coûts de production et réduire les déchets.

• Mise en œuvre de mesures d'optimisation des coûts et de réduction des déchets matériels.
• Quantification de la réduction mesurable des pertes de matières et du temps de production.
• Conception d'une charpente métallique en utilisant la solution TEKLA.