Ingénieur en Génie Mécanique et Systèmes Automatisés

A intégré l'entreprise Sofafer afin de réaliser un projet de fin d'étude axé sur l'amélioration de la productivité et de la fiabilité de la ligne Tube 3 par une approche intégrée de réglage, maintenance et refroidissement.

• Analyse des défauts de production et des problématiques de réglage de la ligne.
• Développement d'un outil d'aide au réglage basé sur un modèle mathématique pour le calcul des gaps optimaux.
• Proposition d'une approche de maintenance préventive et prédictive des roulements.
• Réorganisation du système de refroidissement et évaluation des performances des solutions proposées.
• Conception et modélisation de la ligne de formage sur CATIA V5 et Abaqus.
• Réduction de 73% du temps de réglage.
• Réduction de 59,6% du temps d’arrêt mensuel.
• Réduction de 58,3% du nombre de pannes mensuelles.

A rejoint LEANMOVER pour concevoir un système industriel d'étiquetage dans le cadre d'un stage.

• Analyse des besoins fonctionnels du système d’étiquetage.
• Réalisation de la conception mécanique du système sous CATIA V5.
• Intégration d'actionneurs.
• Sélection de capteurs pour la détection et le positionnement.
• Participation à l’étude et à l’amélioration du fonctionnement du système.

A intégré les ateliers d'Auto Hall pour effectuer des missions de maintenance automobile sur des véhicules légers.

• Réalisation d'opérations de maintenance préventive et corrective sur véhicules légers.
• Intervention sur les systèmes de freinage, de suspension et de transmission.
• Analyse des défaillances et identification des causes racines.
• Calcul et analyse du MTTR pour l'évaluation des temps d’intervention.
• Recherche de solutions visant à réduire les temps d’arrêt et à améliorer l’efficacité des interventions.