Offre CDI ingénieur commercial à Nantes (2026)

SII Nantes (ESN) et Atos/Eviden Nantes (transformation digitale) sont parmi les plus importants recruteurs d'ingénieurs d'affaires de la région. SII Nantes gère des comptes dans les filières aéronautique (Airbus Atlantic), navale (Naval Group Indret) et industrielle (Michelin Pays de la Loire) — les ingénieurs d'affaires y gèrent des missions de 6 à 36 mois avec des acheteurs DSI et directions techniques. Atos/Eviden Nantes est spécialisé dans la transformation digitale des grands comptes industriels et publics, avec des projets cloud, cybersécurité et automatisation. Pour ces postes d'ingénieurs d'affaires ESN, le profil attendu combine une formation d'ingénieur IT ou généraliste, une capacité à construire et fidéliser un portefeuille de comptes (3 à 8 grands comptes gérés simultanément) et une maîtrise des appels d'offres informatiques publics (DCE, CCTP IT, BPU journalier). La progression naturelle mène vers des rôles de Business Manager ou de Directeur de Business Unit en 4 à 6 ans. BinchamTalent permet aux IC juniors et confirmés d'être identifiés directement par les directeurs de BU de ces ESN nantaises avant publication formelle.

Naval Group recrute à Nantes (sites d'Indret et Bouguenais) des ingénieurs d'affaires pour ses contrats de systèmes d'information embarqués sur les navires militaires français et export. Les programmes en cours (FDI Frégate de Défense et d'Intervention, Scorpène sous-marins export) intègrent des systèmes de combat, de navigation et de communication complexes qui font l'objet de contrats OEM avec des sous-traitants SI spécialisés. Les postes IC Naval Group SI portent sur la gestion de ces contrats avec les fournisseurs de systèmes embarqués (Thales DMS, CS Group, Lacroix) et sur l'élaboration des réponses aux AO de la Marine nationale. L'habilitation CONFIDENTIEL DÉFENSE est quasi-systématiquement requise. Ces postes sont très stables (les programmes navals durent 10 à 20 ans) et proposent des packages complets avec avantages groupe Naval Group. Difficile d'y accéder sans réseau dans la filière navale — BinchamTalent est complémentaire pour les PME sous-traitantes navales qui recrutent avec moins de formalisme.

Le nautisme est un secteur original du marché commercial nantais qui génère des postes d'ingénieurs commerciaux très spécifiques. Beneteau Group (voiliers, bateaux à moteur) recrute des commerciaux export pour développer ses ventes auprès de distributeurs et d'acheteurs B2B dans une cinquantaine de pays — des postes avec des déplacements internationaux réguliers (salons Düsseldorf Boot, Miami International Boat Show, Sydney International Boat Show). Fountaine Pajot (catamarans de luxe, electric boats) cherche des IC capables de vendre des produits premium à des acheteurs fortunés ou à des opérateurs de charter nautique en Europe et aux Caraïbes. Les chantiers navals de Loire-Atlantique (Grand-Large Yachting, Jeanneau) génèrent également des postes commerciaux B2B export. Ces postes combinent autonomie, déplacements internationaux et commissionnement attractif — la maîtrise de l'anglais est indispensable, l'allemand ou l'espagnol sont des atouts significatifs.

BinchamTalent permet aux ingénieurs commerciaux (Account Executives, PreSales Engineers, Ingénieurs d'Affaires) de rendre leur dossier directement visible par les Directeurs Commerciaux, les VP Sales et les DRH des entreprises françaises vérifiées — sans cabinet de recrutement intermédiaire. Vous renseignez vos secteurs commerciaux maîtrisés (cybersécurité SaaS, industrie, énergie, medtech), votre type de vente (cycle court vs long, SMB vs grands comptes), vos certifications (Salesforce, PMP), votre historique de performance et votre package OTE cible. Les recruteurs accèdent directement à votre profil.

Comparer deux offres CDI en vente technique nécessite d'aller au-delà de l'OTE affiché. Cinq points clés : (1) Le ratio fixe/variable : pour un ingénieur commercial en B2B technique avec cycles longs (3-12 mois), privilégier un ratio 65-70 % fixe pour absorber les mois sans commissions. (2) Le plafonnement du variable : un variable déplafonné chez une scale-up en forte croissance peut valoir 2-3 fois l'OTE en cas d'excellente année. (3) La valeur réelle du plan voiture : 400 à 700 € HT/mois de valeur effective selon le véhicule et le remboursement carburant. (4) Les BSPCE ou stock-options : dans une scale-up, ils peuvent représenter plusieurs années de salaire si l'entreprise est rachetée. (5) Les outils fournis : LinkedIn Sales Navigator Premium (100 €/mois), Salesforce Enterprise, téléphone professionnel — des coûts que le freelance doit absorber lui-même. Au final, une offre à 70k€ OTE chez une scale-up avec BSPCE, variable déplafonné et plan voiture peut dépasser 90-100k€ de valeur totale.